你说的这些也有道理。不过，最初的高速都是局部摸索性质的。

真正大规模修高速，比如以京沪等为代表至少是90年代中后期了。山东段的京沪高速在96年左右是建设高峰，个别路段陆续通车，我也是那时开始有出门走高速的经历。

我家就在山东，80年代中后期的路也只能算刚开始修，我就有很多亲身体验。那时的路和车都还是老式的。济南到鲁南的国道那时要走7-8小时以上的车程，后来高速三个多小时。鲁中一代的山区更不用提了。

山东大规模整修路应在90年代初，路况好也开始在全国小有名气。那时我还在上大学，宿舍里的夜谈大家还交流过这个问题。

所有跟帖： 

• 噢，弄，弄，弄。你们山东很多路修好交付使用是在80年代中后期，我 ---1234567-- ♂ (330 bytes) () 05/16/2010 postreply 16:59:11

• 山东的济青高速公路990年7月开工建设，1993年年底主线工程建成通车。 -DeepCreek- ♂ (0 bytes) () 05/16/2010 postreply 17:58:56

• 山东的高速公路在全国也属于建得很早的那一批。贯穿全省的高等级的 ---1234567-- ♂ (88 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:26:33

• 我跟你说的并没有根本矛盾。我前面就说过了，中国的高速路 -走万里路- ♂ (368 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:54:17

• 在89夏天年我陪着家母去山东工业大学，在瓷窑和新泰一代有一段路，跟你上面拍的路 -走万里路- ♂ (128 bytes) () 05/16/2010 postreply 19:05:00

• 济青高速就属于我前面说的初期的探索性质的高速。当初报修高速，国务院不批准 -走万里路- ♂ (110 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:41:52

• 你说的对。济青高速是你说的这种情况。 ---1234567-- ♂ (0 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:50:49

• 说到没有全封闭的高速公路 -刀爷爷- ♂ (99 bytes) () 05/17/2010 postreply 06:25:06

• 哈哈，那家伙一定是反革命分子：） ---1234567-- ♂ (0 bytes) () 05/17/2010 postreply 15:13:51