其实修路,特别是高速公路,并没有看起来那么容易,在越南这种有山的热带亚热带地区更是有难度。人的思想转变和财力的积累,以及跨省市的利益协调都需要很长时间。
中国从70年代末开放发展,真正大规模修路是到90年代,高速更是2000年以后的事了。
以此推算,越南可能还要等5-10年吧。
• 哎呀,老弟,关于道路的问题我还是有些研究。我国大规模搞公路 ---1234567-- ♂ (374 bytes) () 05/16/2010 postreply 10:42:53
• 你说的这些也有道理。不过,最初的高速都是局部摸索性质的。 -走万里路- ♂ (473 bytes) () 05/16/2010 postreply 16:41:49
• 噢,弄,弄,弄。你们山东很多路修好交付使用是在80年代中后期,我 ---1234567-- ♂ (330 bytes) () 05/16/2010 postreply 16:59:11
• 山东的济青高速公路990年7月开工建设,1993年年底主线工程建成通车。 -DeepCreek- ♂ (0 bytes) () 05/16/2010 postreply 17:58:56
• 山东的高速公路在全国也属于建得很早的那一批。贯穿全省的高等级的 ---1234567-- ♂ (88 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:26:33
• 我跟你说的并没有根本矛盾。我前面就说过了,中国的高速路 -走万里路- ♂ (368 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:54:17
• 在89夏天年我陪着家母去山东工业大学,在瓷窑和新泰一代有一段路,跟你上面拍的路 -走万里路- ♂ (128 bytes) () 05/16/2010 postreply 19:05:00
• 济青高速就属于我前面说的初期的探索性质的高速。当初报修高速,国务院不批准 -走万里路- ♂ (110 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:41:52
• 你说的对。济青高速是你说的这种情况。 ---1234567-- ♂ (0 bytes) () 05/16/2010 postreply 18:50:49
• 说到没有全封闭的高速公路 -刀爷爷- ♂ (99 bytes) () 05/17/2010 postreply 06:25:06
• 哈哈,那家伙一定是反革命分子:) ---1234567-- ♂ (0 bytes) () 05/17/2010 postreply 15:13:51