生民无疆
在罗马人崛起之前，地中海被两大神仙一分为二，东部海面被希腊人统治着，西部海面被迦太基人统治着。为了争夺地盘，两大神仙经常打架。
二千多年前的地中海里，除了鱼虾之外，到底还有什么宝贝，值得这两大神仙争夺“海洋霸权”？我想了几十年，也没想明白。
为了争夺捕鱼权？那绝对是瞎说。那年代，直到100多年前，人类用尽吃奶的力气，捕鱼的速度，也赶不上鱼虾的繁殖速度。
据说，地中海文明区的“区史”，就是争夺海上贸易权，即争夺海洋贸易线路的战争史。因此，地中海文明史就是“商业文明史”。
据现行的西方史，自古以来，地中海里商贸活动十分热闹。古希腊、迦太基人都是“海上的马车夫”，专门开着船穿梭于地中海做生意，于是，希腊人、迦太基人都富起来了。
那么，希腊人、迦太基人都不种地，吃什么呢？
答案是：埃及人种地，埃及粮食多多。
翻阅西方古代史，在地中海沿岸，唯独埃及人是农民，所以，大家都吃来自埃及的粮食。至于2000多年前的尼罗河三角洲有多大，古埃及的粮食，够不够地中海文明区的人吃？在专家们看来，那是古埃及人的事情，与西方史无关，总之，没人关心这吃饭的事情。
问题是，地中海商业文明圈存在的前提，还不仅仅是有没有粮食吃的问题。
一、13世纪以前的欧洲人，不能横渡地中海
地中海是世界最大的陆间海，东西共长约4000公里，南北最宽处约1800公里，面积约为250万平方公里，平均深度1450米，最深处5121米。
由于地中海面积太大了，在13世纪以前（即中国的宋末、元初以前），欧洲人从来不敢横渡地中海，前往位于对岸的目的地。
船一旦进入远离陆地的深海区，除了风浪大等因素，十之八九会出现严重偏离航向的问题。不仅不可能抵达目的地，而且，出去了别想回来！
因此，欧洲人的船只，一直是沿着看得见大陆的海岸线，小心翼翼地航行。
直到中国的指南针技术传到欧洲后，欧洲人才开始横渡地中海。当然，还要加上从中国传过来的尾舵、水密舱等技术。
没有罗盘，不知道方向；没有尾舵，难以调整航向；没有水密舱，船舱一有窟窿船就会沉入大海。
直到中世纪晚期，欧洲“海洋文明”的水平，低到超出人们的想象！
汤普逊在《中世纪经济社会史》引霍尔狄奇《印度的大门》文字说：
“随着伊斯兰教的兴起，出现了一类新的探险家……我们的‘海军司令’（Admiral）这一字，除了阿拉伯字‘海上司令’‘Al-mir-ul-bahr’的来源以外，或者我们的‘船舶’（Barge）这一字，除了阿拉伯字‘战舰’（Barija）的来源外，还有什么来源呢？”
原来，欧洲的船舶、海军司令这样最基本的词汇，都是从阿拉伯文字复制过去的！
换句话说，此前，在欧洲，就没有船舶、海军司令这样的词汇！
再换句话：在古希腊、古罗马时代，欧洲人就不知道“船舶”、“ 海军司令”。
再换句话说，毫无疑问，最早，在公元七世纪以后，即中国唐代以后，欧洲才诞生“船舶”这样的词汇！
既然如此，再谈古希腊、罗马的三层桨船、海洋文明，就没有意义了。
就在凯撒大帝与埃及艳后的热恋中，埃及艳后送给了罗马帝国一个重大礼物：欧洲的历法----儒略历，西方史的时间也诞生了。
不过，科学告诉我们：凯撒大帝与埃及艳后谈情说爱的地方，托勒密王国的首都亚历山大里亚，当时还是茫茫大海。
摘选
