磁悬浮高速公路，实验达到200公里时速

试验在江苏高速公路上进行。已达200公里时速。试验汽车由普通车改成。就是在下面装了一定尺寸的磁铁。试验段高速公路下应该有布设的电磁线路。个人理解，司机把车开到这段路后，就对车速和方向失去控制。这时汽车是悬浮状态，和路面没有物理接触。车辆速度，方向由公路的电磁系统完成。

实用化公路，应该有上下的过渡辅道，同样由公路上的系统操作。这个过程，可以由汽车司机通过通信系统实现车路对话实施 （这时5G和以上的通信系统就是必须的了。通信商务领域的行话是“物联网”）。不管商业化前景如何，这个试验确实是个有益的尝试。

个人觉得，这个技术来自于航母电磁弹射技术。若真如此，武器研制的费用，有了更大的效益。

所有跟帖： 

• 本来想点评一些帖子，后来想想，对牛弹琴，费劲不讨好。科普更有意义。 -前后左右- ♂ (0 bytes) () 04/09/2023 postreply 21:50:19

• 不知道马斯克的地下交通技术发展怎样了，以及沙特的未来城城际列车，需要相对封闭空间 -美国老师- ♂ (0 bytes) () 04/09/2023 postreply 21:54:26

• 要看商业前景。技术上，70年代国内出版的《十万个为什么》就讲过设想。 -前后左右- ♂ (0 bytes) () 04/09/2023 postreply 22:00:48

• 百年老照片 -美国老师- ♂ (81 bytes) () 04/09/2023 postreply 22:15:46

• 这种技术的能量消耗比电动车小吗？能量消耗也应该是一个评价指标，不仅仅是速度。 -为人父- ♂ (0 bytes) () 04/10/2023 postreply 08:19:16

• 这个技术主要是解决交通拥堵的问题吧。目前车 -前后左右- ♂ (54 bytes) () 04/10/2023 postreply 10:36:57