装蒜(外一篇)

前日那个“装洋”的帖子，明眼人蓝蟹(Blue-Crab)看罢，一针见血地指出：我看你像是装蒜。

看到这个回帖，我沉吟了好一会。

先是感叹——感叹汉字里，“装”字大约颜值极高。为啥呢？因为“装”字极具亲和力，组词能力极强。许多其他汉字，都愿意与其结对成双。一查新华字典，发现带“装”字的词汇，或以“装”开头，或以“装”结尾，或中间带“装”，分为三大类，共计达300多个。

感叹过后，好生奇怪——奇怪如此多的“装”，为何单说我装蒜？蒜是一种蔬菜，以蔬菜论，也还有装葱、装姜、装韭菜，抑或我的强项——装苕。顺便指出，此处装苕，是说我家频食苕，腹中装苕之谓也。特此说明，以免误解，坐实了说我装蒜。

说到底，装蒜怎么解？带着这个疑惑，我上网做了一番研究，还顺带自我解剖，做了相应的检讨。

 

其一，装蒜这个词，比较古典。说出来，时人不大相信。古人喜欢装蒜，或在兜里揣颗蒜，或在袖里藏颗蒜，更有甚者，干脆戴个蒜项圈，说是用以扶阳固本。中医认为，阳气是人体生理机能之本，是新陈代谢之始动力。阳气盛且充足，五脏六腑得以温养，四肢七窍得以维护，故而身强体壮；阳气虚而不足，器官组织渐臻衰弱，体质状态渐臻萎靡，故而精神不振。时下说，那谁谁，畏寒怕冷，阳气不足。按中医传统疗法，那人需要装蒜。可惜人心不古，没几位，愿像古人那样，装蒜。
【检讨：在这个意义上，因我属于“阳气盛”那一类，说我装蒜，有点冤枉。】
 

其次，装蒜这个词，有个掌故。当年乾隆爷下江南，阳春时节，巡幸某地，看到一垄青蒜，长得绿油油的，煞是可爱。于是龙颜大悦，免不了打赏点赞一番。翌年冬，乾隆又到那里巡幸，青蒜尚未出苗。当地官吏便差遣农夫，在原地移植水仙，远远望去，酷似青蒜，又哄得皇上笑逐颜开。这便是“水仙不开花——装蒜”的掌故。
【检讨：这个层次上的装蒜，得靠瞒天过海，欺上瞒下的本事，可恨我布衣一身，没那个机会。】
 

再次，装蒜这个词，也有规律。鲁迅先生在“面子，是中国人的头等大事”一文里，赋予装蒜新的含义，指出装蒜的目的之一是不想“丢脸”，进而总结出装蒜的规律，亦称“丢脸”律。例如富家姑爷，闲着无聊，装模作样，坐在路边，赤膊捉虱子。这不叫丢脸，叫装蒜。倘使黄包车夫，劳碌一天，空手而归，进门被老婆踢一脚，便躺地上哭将起来，这不叫装蒜，叫丢脸。
【检讨：这里，我既不是富家姑爷，也没到黄包车夫的地步。自食其力，过平常日子，不丢脸，也无须装蒜。】
 

又次，装蒜这个词，亦有误区。既然讲“面子”也属于装蒜的范畴，那是说面子本身是一种名誉、一种约束、一种责任。比如众人上馆子聚餐，吃完喝完，最后一道程序是埋单，也是装蒜的敏感时刻。有钱没钱，都抢着埋。最终该谁埋，大家心里有数，有个默契。只要拿捏好那个度，装蒜的尽管装，挣面子的尽管挣，各得其所，大家心里舒服就成。不过，假若当中有位翩翩君子，看到这一团和气的剧情，指不定会嗤之以鼻。试想，如果埋单的不容没埋的装这个蒜，或者没埋的不让埋单的挣这个面子，剧情又会怎样发展？
【检讨：上次务工单位lunch out，因忘带钱包，吃完喝完，我既不敢挣面子，又不好意思装蒜，只得借高利贷抵账，落下一P股债，利滚利，至今仍脱不掉干系。(详见《没饭吃》http://blog.wenxuecity.com/myblog/70312/201708/11731.html)】
 

另次，装蒜这个词，还有洋装。有人说，装蒜是中国人的发明。如今，这门技术走出国门，飘洋过海，被推广到中为洋用的新阶段——洋装蒜。洋人装蒜，起点更高，在某些领域，已成功实现弯道超车。不提别的，仅以“混蛋”一例佐证。月初，本埠菜市场的鲜鸡蛋，battery-cage的，12枚一盒，售价0.39刀，赔本赚吆喝；而一盒放养蛋(cage-free eggs)，涨到2.99刀。生产商眉头一皱，把养鸡的大棚，一般是2到3层的结构，稍加改造，每层增建一条开厰的balcony，以便让圈在棚子里的鸡，到阳台上遛达遛达。于是，battery-cage eggs立马变成cage-free eggs。如此洋装蒜，装出混蛋的高超水平，让人不服不行！
【检讨：周末逛菜市场，我随手从冰柜里挑出一加仑free-range有机奶。我家掌柜的，看一眼，又还回去，重新拿起标着pasture-raised有机奶。这是我最近一次见习洋装蒜，使我清醒地认识到：从装洋到洋装，前面还有一条很长的路要走。】
 

最后，装蒜这个词，更有境界。第一重境界，以卖弄、做作、甚至欺骗等行为，来表现自己并不具备的某种气质、能力或品德。谓其有境界，是因为这里有个原则：既不损人，又不利己，仅以满足虚荣心为目的；第二重境界，反其道而行之，不显山，不露水，玩低调，玩谦虚，以掩饰自己的才能和实力，免做冤大头；第三重境界，见得多，想得开，提得起，放得下；扮个怂，卖个乖，耍个赖，装个傻；为紧张的工作或平淡的日子，找些乐趣，添点幽默。因不伤大雅，不怀恶意，不伤及他人，围观者也很宽容，不忍揭穿，爱装善装由他去。生活中少了此等货色，委实显得平淡枯燥。
【检讨：装蒜装出境界，并非易事。这里头学问大，水也深。若装到老成持重，那便是老庄孙子——老子、庄子、孙子。】

 

(外一篇)装洋

(一)

装洋，俚语也。百度作装聋卖傻，或装糊涂解；南方话里含有满不在乎，二了了的意思。此处仅作字面解读：装——假装、冒充；洋——洋人、洋鬼子。

问题来了，谁在装？

话说上月中旬，风云突变，一夜间，气温骤降。正好赶在周末，早上喝碗南瓜汤，外出嗨啃(hiking)。开车到附近公园，甫开车门，我家掌柜的，感到一丝凉意。再看我，一条短裤，套件爹爹衫。她忙说，不行，回去加件衣裳。我就想，这算什么？人家洋鬼子，大冬天，雪花那个飘的，也是短裤、短衫，今儿我偏要装一回。于是摆个pose，像大力水手，一边亮出arm上的肌肉，一边斩钉截铁地说：

I’m strong！

话音未落，打脸了。隔天闹sore throat，接着把感冒的所有症状，轮番表演一回。生龙活虎般的一条汉子，蔫巴了。将近个把月，也懒得上WeChat刷屏。直到中秋节过后，才又活过来。更亏的是，连月饼也没让好好吃。看来，装洋是要付出代价的！
 

(二)

论起来，在装洋方面，我算是比较资深的。

上大学时，主修的是路桥工程，毕业后，从事的是交通工程专业。那还是80年代初，天还是蓝色的，武昌城还是小巧的。街道上很安静，车辆、邮件都慢；也没几辆车，没几盏信号灯。那时，交通工程刚从国外引进，是一个新兴的专业，一个空白的领域，一个装洋的行当。

因差阳错，我进了这道门。进了门，要当差。刚开始，除了当教书匠，还抽空码字，拼凑些而今看起来直教我“欲抱琵琶半遮面”的paper。备课也好，码字也罢，干的都是装洋的勾当，其中最大的苦恼，是缺乏洋资料。记得第一本专业教科书是北工大的肖秋生老师编译的《交通工程学教程》，书中有些交代不清的地方，让人抓瞎。上课时，每当学生质疑，我便客串一回齐宣王，顾左右而言他。后来有机会漂洋过海，由装洋到留洋，念起洋学堂。似一条饥渴的鱼儿，游进一片文献书刊的海洋。洋学堂里，有多幢图书大楼，而且每个学院都有各自的专业图书馆。不仅如此，每个系每个研究所，也都有更加专业化的library。 

泡在文山书海里，反而感觉有所迷失。图书馆里不光资料丰富，而且版本齐全。像Highway Capacity Manual，从1950年仅有147页的初版，到而今的三大卷上千页的最新版，每个版本，一应俱全。后来得知，这种行业规范或标准之类的大部头，均有一个编撰委员会，经由几代人通力合作，薪火相传，一以贯之，不断增补修编，以致于卷帙浩繁，案牍如堆。

翻开此类著作，在其扉页，往往能了解到一些编撰者的整个职业生涯，以及他们与这部著作难以割舍的渊薮。  

 

(三)

这让我对洋学者们的文牍功夫，钦佩之至。一项研究，自始至终，所有的数据文件进展过程，事无巨细，全部存档归案。这或许是，自19世纪以来，西洋文明全面超越古老的东方文明的因素之一。君不见，从政治到艺术，从文学到工程，无论那个学科，那个行当，洋人都毫无悬念地代表着领先、高超和一流。

“I’m strong！”他们有底气如此自豪。

可是，有几个问题，我一直在寻找答案。为什么西方古文明，如古巴比伦文明、古埃及文明、古印度文明，都消失了？换句话说，既然洋人的文牍功夫如此了得，为什么西方古文明没有留下任何文字记载？还有，欧洲经历过上千年的中世纪黑暗时代，紧接其后的短短几百年间，西方文明进入文艺复兴时期，这才得以井喷式发展，为什么？
    直至上个月，我因为又一次装洋，被打脸后，sick leave在家，无所事事，上网看到这样一条消息：

在美国国家地理学会的新闻发布会上，乔治城大学的著名历史学家Haddlebury教授宣布：他和另外二十多位历史学、古人类学、古典文献学等领域的学者，彻头彻尾地捏造了被认为是西方现代文明基石的整个古希腊史，包括荷马、亚里士多德、苏格拉底，以及杠杆原理、修辞学、伦理学等全部古希腊文明。这位历史学家在大庭广众之下，依然装模作样，用满不在乎、二了了的语气说道：当初从未想过，我们装文明会装得如此离谱。那时年轻，刚开始职业生涯，需要弄点经费。
 

 

(四)

可惜的是，这条消息并没有回答我的问题，因为这是发表在The Onion上的一条fake news。不过，其炮制者却刻意剥开了包在洋葱里面的真实：当今社会流行的许多现象、理念、甚至价值观的背后，也许有一批推手。他们为了经费和职业生涯，在诸如平权法案、非移庇护、中东难民、气候变暖、全球化、碳排放、胆固醇、动物油、转基因等许多领域，不惜无中生有，制造争论，甚至弃简就繁，把原本只有147页的课题，非要做成三大卷上千页的巨著不可。

有趣的是，在原版只有147页的Highway Capacity Manual的指导下，从50年代初开始，纵横整个北美大陆的州际高速公路系统，仅用十多年时间便全部建成，创造了人类道路交通基础设施建设史上的一个奇迹。从那以后，半个多世纪以来，州际高速公路系统再未得到大规模扩建。随着那本著名的手册越编越厚，高速公路上的交通堵塞与事故，倒是越来越多。

打脸的是，这个装洋的行当，也是我的职业生涯。如今上下班，我都没脸走高速。只好坐在火车上，码字、练功一一练洋人的文牍功夫。不为别的，只为——

把装洋进行到底！