国内的船舶规范对在内河里行运的船只的稳性的要求需要提高，当然这次事故的原因不排除操作失误的可能。

国内现在在外海运行的船只，基本都是按国外的规范走，比如ABS、DNV、API等等，与国际接轨嘛。但是在内河行运的船只，中国有自己的规范。我没有详看过，据说是对稳性（Stability）的要求比较松。碰上这种突发的横向的强风，横摇（Roll)的角度一旦超过临界值，回复力矩消失，船体加速侧覆，根本就没救。这个与船破了进水缓慢下沉还不一样。

所有跟帖： 

• 外面说船底没装水压底，为省油。 -野性- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 22:17:28

• 倒是可能的。不放压舱水，船吃水就浅了，阻力小。但如此一来，整个系统的重心就太高，很容易出现失稳的事故。等调查结果吧。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 22:20:08