同等车型的hybrid与非hybrid的mpg比较

就拿今年中型车里的Ford Fusion做比较吧：

(三个数字分别是 city, combined, highway 的mpg)

1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline：  47, 47, 47

2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline:  25, 29, 37

3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  23, 28, 36

4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26,33

5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26, 34

6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 25, 31

7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  24, 28, 37

数据出处：  http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml

看看有hybrid的 （1） 和没有hybrid的 （2-7） 的差别就很明白了。。。又岂止是“貌似拾回些废弃的能”？

而且考虑到有hybrid的车比同型的纯汽油机车多了发电机、电池等重量， 其mpg更是令人刮目。。。
 

所有跟帖： 

• 降低社会对化石燃料的依赖是发展的必然。HYBRID汽车是一个折衷的过渡的策略。现在人类社会的发展方向已经不再是更高更快更强，因为 -玄野- ♂ (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02

• 不完全。减去的汽油乘以汽车life time 的里程，但还要减去两个发动机的一个所耗费的能量 -金笔- ♂ (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16

• 请把你的计算亮出来 -不明则问- ♂ (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30

• 我这样给你算笔账行不？因为造发动机消耗的能量，也无法估计，但造价$4000？ -金笔- ♂ (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11

• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金笔- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28

• 你的计算有问题 -不明则问- ♂ (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27

• 回复：你的计算有问题 -金笔- ♂ (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28

• 省了大约45%的汽油叫做“省得不多”？ -不明则问- ♂ (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11