北洋舰队“致远”舰管带邓世昌，字正卿，广东番禺人（1849-1894）
1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说:“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。时年46岁。光绪皇帝亲赐挽联曰：“ 此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。”
北洋舰队“经远”舰管带林永升，字钟卿，福建侯官人（1853-1894）
1894年9月17日在大东沟海战中，临战时林永升下令“尽去船舱木梯”，并“将龙旗悬于桅头”，以示誓死作战。“经远”先后发炮击中“吉野”、“高千穗”等日舰。战至下午3时30分，“经远”舰已中弹甚多，被划出阵外，遭到日本第一游击队“吉野”等四舰围攻，“舰群甫离，火势陡发”，林永升指挥“经远”全舰官兵沉着作战，“奋勇摧敌”。尽管敌我力量悬殊，处境危殆，但“经远”全舰将士“发炮以攻敌，激水以救火，依然井井有条”。“吉野”等四舰死死咬住“经远”，环攻不已，“经远”以一敌四，毫无畏惧，“拒战良久”。激战中，林永升不幸“突中炮弹，脑裂死亡”，时年41岁，帮带大副陈荣和二副陈京莹也先后中炮牺牲，“经远”舰中弹累累，最后“在烈焰中沉没”。时年42岁。
林永升殉国后，清廷以其在海战中“争先猛进，死事最烈”，照提督例从优议恤，并追赠太子少保，世袭骑都尉兼云骑尉，子林大鑫袭世职。对他的死，朝廷上下及海军将士无不深为痛惜。
北洋舰队“超勇”舰管带黄建勋，字菊人，福建永胜人（1852-1894）
1894年9月17日在大东沟海战中，日本海军以游击队四艘战舰攻击北洋水师阵脚的“扬威”、“超勇”二艘弱舰，黄建勋“为人慷慨，尚侠义，性沈毅，出言憨直，不作世俗周旋之态，而在军奋励，往往出人头地”。在他指挥下，全舰官兵无不誓死作战，但“超勇”毕竟是舰龄十余年的老舰，终究敌不过日本游击队的四艘主力舰，激战中“超勇”舰中弹甚多，特别是一敌弹击穿舱内，引起大火，刹那间“超勇”全舰被黑烟笼罩，由于“超勇”舰是木质舰身，舱内起火无法施救，不久就右舷倾斜，难以行驶，最终被烈火焚没。黄建勋落水后，“左一”鱼雷艇驶近相救，抛长绳援之，不就而没，时年43岁。
黄建勋殉国后，清廷下旨予以优恤，追赠总兵衔，世袭云骑尉，恩骑尉世袭罔替。黄建勋有二子，长子黄大均，承袭世职，次子黄大慈留学日本。
北洋舰队“扬威”舰管带林履中，字少谷，福建侯官人（1852-1894）
1894年9月17日在大东沟海战中，“扬威”是北洋水师中舰龄较老，作战和防卫能力较弱的老舰，又处于右翼阵脚最外侧。由于北洋水师阵列跨度较大，“定远”、“镇远”的炮火不能支援到两侧阵脚的战舰，于是“扬威”、“超勇”便遭到日本游击队"吉野"等四舰的猛攻。“超勇”、“扬威”先后中弹起火，正在此时，“济远”舰竟然转舵逃跑，“撞扬威舵叶，扬威行愈滞，敌弹入机舱”，舱内弹炸火起，“渐不能支”。在此危急时刻，林履中亲率千总三副曾宗巩等发炮攻敌不止。但"扬威"首尾各炮已不能转动，而敌炮纷至，舰身渐沉于海。林履中登台一望，奋然蹈海，都司帮带大副郑文超和守备二副郑景清同时落水。当时，“左一”鱼雷艇驶至，投长绳相援，林履中推而不就，随波而没，时年43岁。时人赞他“见危授命，激烈效忠，其所谓临大节而不可夺者”。清廷得知其事后，下旨按总兵例议恤，并世袭骑都尉世职。
林履中有三子，长子林继勋，任海军军需官，次子林继祥，三子林继善。
北洋舰队“定远”旗舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官人
（1852-1895）
1894年9月17日在大东沟海战中，战斗中，刘步蟾指挥“定远”舰英勇作战，"不稍退避"，始终在战场坚持作战，并重创了日本舰队旗舰“松岛”号。
海战结束后，刘步蟾因功升记名提督。丁汝昌因海战中受伤暂时离舰养伤，由刘步蟾代理。威海保卫战中，二十一年（1895年）元月十一日，“定远”被偷袭入港的日本鱼雷艇击伤，被迫搁浅在刘公岛东部充作“水炮台”，因进水过于严重，丁汝昌下令放弃“定远”。当时刘公岛局势日益恶化，因恐“定远”将来落入敌手，丁汝昌、刘步蟾于正月十六日下令，将“定远”舰炸散。
当夜，刘步蟾追随自己的爱舰，自杀殉国。实践了生前"苟丧舰，必自裁"的誓言。时年43岁。
李鸿章获悉刘步蟾自杀的消息后，深感惋惜，并盛赞刘步蟾当年直陈御日之计是实言真心。清廷谕令：将刘步蟾照提督阵亡例从优赐恤，世袭骑都尉加一等云骑尉。一代海军名将，就这样与他所钟爱的战舰，一同消失在保家卫国的海上疆场。
北洋舰队“镇远”铁甲管带林泰曾，字凯仕，福建侯官人
（1851-1894）
1894年9月17日在大东沟海战中，临战前，林泰曾下令卸除舰上的舢板，以示“舰存与存，舰亡与亡”。海战自中午12时50分打响，林泰曾指挥“镇远”沉着应战，与旗舰“定远”紧密配合，重创日舰“西京丸”。战至下午3时左右，“定远”舰艏中弹起火，并遭受日本第一游击队4舰的聚攻，形势异常危机。林泰曾急指挥“镇远”上前掩护，使“定远”得以扑灭大火，转危为安。下午3时20分以后，原战场上只剩下“定远”、“镇远”2舰与日本本队5舰厮杀。在日舰炮火的猛烈攻击下，“镇远”致伤上千处，但仍一面救火，一面抵敌。由于“镇远”与“定远”配合默契，最终顶住了5艘日舰的围攻，并将日本旗舰“松岛”击成重伤，完全丧失了指挥和战斗能力。下午5时30分，日本舰队首先撤离战场，海战结束。战后论功，林泰曾被赏换霍伽助巴图鲁勇名。
十月十六日晚，北洋舰队自旅顺撤往威海，十七日凌晨，舰队在进入威海港时，“镇远”不慎擦伤，随采取紧急损管措施，但已不堪出海任战。林泰曾以战局方棘时损伤巨舰，极为忧愤，遂于十九日卯刻服毒，辰刻身亡，时年44岁。“死之日，知与不知，咸为扼腕”。
子林椿藩，二品荫生，嗣子林宝藩，海军部科员，孙林植津，烟台海军学校毕业生。
北洋舰队“靖远”舰管带叶祖珪，字桐侯，福建闽侯人（1852－1905）
1894年9月17日在大东沟海战中“靖远”舰，紧依旗舰“定远”奋勇作战，午后3时余，“靖远”遭到日本游击队“吉野”等4舰的围攻，中弹十余处，“水线为弹所伤，进水甚多”。叶祖珪一面指挥战斗，一面命令水手堵漏。战至下午5时，“靖远”舰终于将漏洞堵住。此时在部下刘冠雄的建议下，叶祖珪下令升起司令旗，代替桅楼被毁无从指挥的“定远”指挥全队，于是“诸舰随之”，北洋水师声势复振，日本舰队因天色已晚，怕威海港内的北洋舰只赶来增援，于是向西遁去。
1895年1月20日，日本第二军在荣成湾龙须岛登陆，占领荣成，进而分兵犯威海。30日，日军进攻威海南帮炮台，并水陆两路夹击威海港内的北洋水师，由于“镇远”、“定远”相继受损，丁汝昌以“靖远”舰为临时旗舰，率“镇南”、“镇北”、“镇西”、“镇边”四艘炮舰支援南帮炮台的守军。叶祖珪下令发炮轰击来犯的日军，诸炮舰也积极配合，日军左翼队司令陆军少将大寺安纯中炮丧命。此后日军队北洋水师发起多次进攻。2月8日，日军对北洋水师又轮番攻击。“靖远”舰拼搏于前，中弹甚多，伤亡40余人。9日，日军大小舰艇40余艘，全部驶近威海卫南口海面列队，以炮舰在前开炮，势将冲入南口。丁汝昌亲登"靖远"驶近南口与敌拼战。中午前后，“靖远”舰被敌炮击中要害，“弁勇中弹者血肉横飞入海”，叶祖珪和丁汝昌“仅以身免”，被水兵救上小船。“靖远”搁浅，为免资敌，于10日自行炸沉。
北洋水师覆灭后，叶祖珪被革职，待罪于天津。1899年，清廷重建北洋水师，叶祖珪被撤销革职处分，授为北洋水师统领，与萨镇冰一起担负重振北洋水师的大任。是年，意大利派军舰6艘来华恫吓，强索三门湾为租界，并递哀的美敦书，以示决绝。“海天”舰管带刘冠雄向叶祖珪建议：“义（意）人远涉重洋，主客异势，劳逸殊形，况我有海天、海容、海筹、海琛等舰，尚堪一战”。叶祖珪极表赞同，陈于朝廷，将哀的美敦书退回。意大利见中国态度强硬，未敢再动。1901年，清廷内有出售海天等5舰之议，经叶祖珪力争，方且作罢。不久，以提督衔授温州镇总兵，又升广东水师提督。1904年，叶祖珪奏请“广购战舰，添招练勇，借威海卫为操演所”。清廷因命其总理南北洋海军兼广东水师提督，终于完成了中国南北方海军的统一，时值日俄战争期间，俄国军舰无视我国主权，闯入上海内港，叶祖珪毅然下令予以扣留并解除武装。1905年夏，叶祖珪在巡视沿海炮台及水雷营时，劳累过度又染伤寒，于上海军中病逝，时年53岁。“将吏皆哭失声，有越千里来送葬者”。
叶祖珪生前一直对其管驾多年、立有战功的“靖远”舰深为怀念，无论身居何职、身处何处，始终携带着“靖远”舰专用的，铸有英文“大清帝国海军——靖远”的茶匙，并多次对家人及左右说“看到这茶匙，好象靖远还在我身边”。现这把茶匙收藏在北京中国人民军事博物馆。
北洋舰队“来远”舰管带邱宝仁，福建闽侯
1894年9月17日在大东沟海战中，“来远”舰随舰队参加了黄海大东沟海战，海战中“来远”舰与“靖远”舰编为小队，列于北洋舰队右翼。邱宝仁与“来远”全舰官兵拼死作战， 发动了对日本军舰“赤城”的围追，多次命中“赤城”舰，致其后桅折断、舰体重创，但“来远”不幸被“赤城”的尾炮击中。由于当时日本联合舰队广泛装备了装填烈性炸药的炮弹，“来远”舰由此燃起大火，几乎无法收拾。“来远舱内中弹过多，延烧房舱数十间”，猛火中舰首炮依然发射，士卒奋力救火。当时为防止火焰从甲板烧入机舱，不得已将通往机舱的所有通风管、天窗密闭，黑暗中由上甲板向焚火室传达命令仅靠通风管传话。 轮机官兵不顾200度之高温，始终坚守岗位，恪尽职守”。邱宝仁指挥全舰官兵一面抗敌，一面救火，终于将火扑灭 ，并将已经烧得舰体肋骨变形的“来远”安全驶回了旅顺。“来远驶回旅顺之际，中西各人见其伤势沉重，而竟安然返旆，无不大奇之”。“来远”舰此后又参加了威海卫保卫战，1895年2月6日晨4时，日本鱼雷艇队进威海卫港偷袭，“来远”不幸中雷，舰身倾覆，邱宝仁落水后被官兵救出。
甲午战争结束后，邱宝仁返回故里，从此不再复出。
