机场，往往是梦想的起点；也可能是游子的归宿。
机场，也是一个城市的第一面镜子。
第一次去台湾，由启用了60年的传奇性城市内的香港启德老机场（建于1920年代）出发----
(下图--位于九龙城的启德机场常见奇景）
--降落在刚启用才六年的“台湾桃园中正机场”---可想而之，华人工程师章翔设计、华人自己建造的中式新型机场给我多么美好的印象。当时，香港、新加波、泰国等专家，时而组团去台湾参观取经呢。
时隔25年，我从连续五年获得年流量4000万人次的机场世界第一称号的香港新机场，来到人流量2000万的台湾桃园机场（2006年陈水扁“去蒋”新政删除了“中正”之名）改建中,显得老态龙钟、有点压抑、不够明朗(下图---虽然大斜顶有中国特色）----不得不感叹:“风水转”的现实了.
好在机场逗留的时间很短，虽然是清晨第一班飞机到达，可是，入关、询问、接待、找换店和去市区的巴士的一连贯服务,都显得有条有理，温馨又自然---显示出台北的新风尚。
上海台湾人的“永和豆浆”有过辉煌的记录，可是，恶性竞争弄得风光不再，几乎没有一家是正宗的“永和”了--于是，我和太座搭巴士，在台北火车站转捷运地铁--直达“永和”原产地：顶溪永和区。
中港台，地铁方面，香港自然是老大，不过，地铁环境设计，台北有可取之处---尤其是公厕的设计，体贴到位，连育婴专厕都有，管理清洁的大姐就像无时不刻都在附近，没有一点异味，每个站都这样--这可是上海和香港都比不上的环节。至于地铁站的地下城，台北更是后起之秀，布局和管理，有点像东京，时间充足的话，几乎叫人流连忘返。
拖着行李箱，到了顶溪，问谁都知道“永和”在何处。多年前，朋友开车带我来过，早已不记得东西南北，自己寻寻觅觅，在老城小街小隧道间穿梭，又是一番情趣，十点还左右，所有的店家还没开张，除了早点小吃。我点了一份永远的咸豆浆和一份烧饼油条---马上，时光倒流了五十年：原汁原味原情调--独此一家。太座的甜豆浆，据说也是浓得化不开。在上海---我已经拒绝再喝豆浆了，因为，基本上都是豆粉冲剂，淡而无味，还可能化学过多呢！
台湾的老朋友，决定一个都不打扰，一则想和太座自由行潇洒一番，再则，两夜三天，朋友的盛情好意一定会花去好多时间，再说，台北的捷运地铁，非常方便，买了三天的套票（440台币一人--连城市巴士也包括了）
不要以为台湾人政治方面你争我斗好热闹，其实，台北静悄悄。比起25年前第一次来台湾，所有的马路都整齐干净多了，最明显的是当年开到人行道来横冲直撞的摩托车----好像都变得斯斯文文规规矩矩了---也不见道路辅导员和交通警察，交通广告也不多。
香港和上海的地铁内，都因为可以通电话而静不下来。可是，台湾地铁里面的男女老少都很少有人用手机，起先，我还以为他们学纽约，电讯中断，进不来，后来，才看到有广告提示：请轻声用手机、请长话短说、请尽可能发短讯。 三天内，老看到有人让座，从来没看到争先恐后抢座位的情况。每个车厢里留给老人孕妇的“爱心”座位，即使好多人站着，也常常空着。
台北夜市好多，分布各处，
我们去了华西街夜市(上图）、广州夜市、龙山寺夜市---都比较平民化，“女人街”比不上香港旺角的多样化和热闹，倒是60台币一客的猪脚饭和番薯叶吃得我津津有味--但是，喝冰冻的香草奶茶--非常容易“中招”！100台币7张A 片碟片，堆了好多，可是，客人寥寥无几。至于大名鼎鼎的“士林夜市”，多年前光临过，就不再去了。
我喜欢在西门町游荡，虽然有了星巴克咖啡座，可是我更愿意选一家不出名的小店喝茶，由得太座在大大小小的服装店里穿梭、试装、选购。西门町“大车轮”日本料理店几十年屹立不倒，难的是几十年宝刀依然，风味依旧---背景歌曲，连山口百惠都太新，“五木宏”、“森进一”、“八代亚纪“的歌曲才合气氛。。。车轮式的自助经营最近在上海香港流行，可是，西门町几十年前就风行一时了。上海和香港只能学到表面的经营形式---西门町大车轮一寸厚的鱼生片，上海人和香港人却不去学了！----生鱼片的厚度，往往决定了口感的刺激性、享受性和回味感---上下牙齿，好像要等一会穿过厚厚的、弹性的鱼肉才能碰到。。。回味无穷，才叫我25年念念不忘，西门町，大车轮，非去不可。
（上篇完--下篇---淡水渔人码头、北投温泉、101---诚品。。。待续）
更多我的博客文章>>>
机场，也是一个城市的第一面镜子。
第一次去台湾，由启用了60年的传奇性城市内的香港启德老机场（建于1920年代）出发----
(下图--位于九龙城的启德机场常见奇景）
--降落在刚启用才六年的“台湾桃园中正机场”---可想而之，华人工程师章翔设计、华人自己建造的中式新型机场给我多么美好的印象。当时，香港、新加波、泰国等专家，时而组团去台湾参观取经呢。
时隔25年，我从连续五年获得年流量4000万人次的机场世界第一称号的香港新机场，来到人流量2000万的台湾桃园机场（2006年陈水扁“去蒋”新政删除了“中正”之名）改建中,显得老态龙钟、有点压抑、不够明朗(下图---虽然大斜顶有中国特色）----不得不感叹:“风水转”的现实了.
好在机场逗留的时间很短，虽然是清晨第一班飞机到达，可是，入关、询问、接待、找换店和去市区的巴士的一连贯服务,都显得有条有理，温馨又自然---显示出台北的新风尚。
上海台湾人的“永和豆浆”有过辉煌的记录，可是，恶性竞争弄得风光不再，几乎没有一家是正宗的“永和”了--于是，我和太座搭巴士，在台北火车站转捷运地铁--直达“永和”原产地：顶溪永和区。
中港台，地铁方面，香港自然是老大，不过，地铁环境设计，台北有可取之处---尤其是公厕的设计，体贴到位，连育婴专厕都有，管理清洁的大姐就像无时不刻都在附近，没有一点异味，每个站都这样--这可是上海和香港都比不上的环节。至于地铁站的地下城，台北更是后起之秀，布局和管理，有点像东京，时间充足的话，几乎叫人流连忘返。
拖着行李箱，到了顶溪，问谁都知道“永和”在何处。多年前，朋友开车带我来过，早已不记得东西南北，自己寻寻觅觅，在老城小街小隧道间穿梭，又是一番情趣，十点还左右，所有的店家还没开张，除了早点小吃。我点了一份永远的咸豆浆和一份烧饼油条---马上，时光倒流了五十年：原汁原味原情调--独此一家。太座的甜豆浆，据说也是浓得化不开。在上海---我已经拒绝再喝豆浆了，因为，基本上都是豆粉冲剂，淡而无味，还可能化学过多呢！
台湾的老朋友，决定一个都不打扰，一则想和太座自由行潇洒一番，再则，两夜三天，朋友的盛情好意一定会花去好多时间，再说，台北的捷运地铁，非常方便，买了三天的套票（440台币一人--连城市巴士也包括了）
不要以为台湾人政治方面你争我斗好热闹，其实，台北静悄悄。比起25年前第一次来台湾，所有的马路都整齐干净多了，最明显的是当年开到人行道来横冲直撞的摩托车----好像都变得斯斯文文规规矩矩了---也不见道路辅导员和交通警察，交通广告也不多。
香港和上海的地铁内，都因为可以通电话而静不下来。可是，台湾地铁里面的男女老少都很少有人用手机，起先，我还以为他们学纽约，电讯中断，进不来，后来，才看到有广告提示：请轻声用手机、请长话短说、请尽可能发短讯。 三天内，老看到有人让座，从来没看到争先恐后抢座位的情况。每个车厢里留给老人孕妇的“爱心”座位，即使好多人站着，也常常空着。
台北夜市好多，分布各处，
我们去了华西街夜市(上图）、广州夜市、龙山寺夜市---都比较平民化，“女人街”比不上香港旺角的多样化和热闹，倒是60台币一客的猪脚饭和番薯叶吃得我津津有味--但是，喝冰冻的香草奶茶--非常容易“中招”！100台币7张A 片碟片，堆了好多，可是，客人寥寥无几。至于大名鼎鼎的“士林夜市”，多年前光临过，就不再去了。
我喜欢在西门町游荡，虽然有了星巴克咖啡座，可是我更愿意选一家不出名的小店喝茶，由得太座在大大小小的服装店里穿梭、试装、选购。西门町“大车轮”日本料理店几十年屹立不倒，难的是几十年宝刀依然，风味依旧---背景歌曲，连山口百惠都太新，“五木宏”、“森进一”、“八代亚纪“的歌曲才合气氛。。。车轮式的自助经营最近在上海香港流行，可是，西门町几十年前就风行一时了。上海和香港只能学到表面的经营形式---西门町大车轮一寸厚的鱼生片，上海人和香港人却不去学了！----生鱼片的厚度，往往决定了口感的刺激性、享受性和回味感---上下牙齿，好像要等一会穿过厚厚的、弹性的鱼肉才能碰到。。。回味无穷，才叫我25年念念不忘，西门町，大车轮，非去不可。
（上篇完--下篇---淡水渔人码头、北投温泉、101---诚品。。。待续）
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