但是从你的只言片语中，我总觉得你在掩饰问题的真正起因

巴士车长拒绝开工的原因正源自歧视。即同工不同酬。

像你所说的市场经济理论和生产成本，作为管理者在实施的时候一定要注意回避问题，这是管理的问题，不是工人的问题，因为工人只看到工人所看到的，所以他是工人。至于事件爆发，绝对是在歧视的基础上引发的管理弊端的暴露。所以，这也不是工人能掌控的，还是管理者的问题。

管理者为什么要拿高薪？因为，这是他们的职责所在。

 

 

所有跟帖： 

• 所以我好几天前就主张撤换SMRT全部高层 -一棵大树- ♂ (203 bytes) () 12/03/2012 postreply 00:59:59

• 本来我想为司机叔叔做点什么事的 -茶园青青- ♀ (112 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:03:36

• 我想问个问题哈，巴士司机朋友们来新加坡之前知道能够拿到多少钱吗？ -津津- ♀ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:28:15

• 现在的合同通常会注明底薪，而加班加薪都是因情况而定的吧 -茶园青青- ♀ (39 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:31:29

• 其实我个人的看法是觉得如果签订和合同，那么就是要按照合同来。 -津津- ♀ (178 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:34:21

• 你说的当然有你的道理，我也同意 -茶园青青- ♀ (401 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:48:58

• 对，其实我也认为两方面都有问题。 -津津- ♀ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 01:52:42