讨论一下中国电动车进入世界市场对这里工科学生的前途有何影响
首先看一下若干事实。
中国现在是世界上最大的汽车生产者，超过第二至第五（美，日，韩，印）的总和。
中国去年共生产汽车34M辆，其中大约16M是电动车。这个比例还在继续增加。每年电车的增加大概是3。5M。
中国国内汽车市场目前正在处于电动车取代燃油车的阶段，现在电动车开始超过燃油车的销量。
中国现在每年出口7M辆，并且以每年20％的速度增长。由于政府干预的关系，目前中国的汽车的销售在发达国家并未充分开放，主要是俄国（1M），欧洲（少于1M），中东和亚非拉国家。
中国目前汽车业严重产能过剩，只有15％的厂家开工率达到70％以上，向国外扩张是生存迫切需要的。
目前中国和各发达国家的谈判，关于汽车出口都是关键议题。
不可否认的是，中国的电车业，无论在产能，整体设施的年龄和自动化程度，到人工成本，都是竞争力远远超过西方发达国家的，一旦完全开放就会把这些国家的汽车工业，以及相应的其他制造业一扫而光。由于政治上的关系，这个暂时不可能发生。另一方面，西方国家也不可能完全关门自守，试图同中国讨论在当地开厂（至少一部分工作是在当地完成）。
那么，这两者之间会在什么中间点找到平衡呢？
