这次重大事故可以说是在良好的外部环境中完全不应该发生的人为巨大错误

在事后调查中，除了操作失误以外，比较突出地反应出另外两个问题：1， 现代化新型飞机的电子技术非常先进，很多时候飞行员不再需要身体力行地飞行，很多时候就是坐在驾驶舱里看着自动设备在飞，飞行员只需照顾好通讯和地面交流就可以了，这当然很好，可是，这在某种程度上削弱了飞行员自身对飞行的真实感觉，在本次事故中集中体现在三个飞行员直到事故的最后阶段才意识到了飞机的设置有问题飞行轨迹太低，这与他们对速度和高度的感知不足有相当的关系，可惜这时已经几乎不可收拾了。第二，南朝鲜的社会中的传统文化。南朝鲜有着很强的晚辈尊重长辈，下级服从上级的观念，这样，当机长的操作有问题时，机舱里的低一级的机组人员不愿意挑战上级，而是相信机长能够掌控局面，直到飞机已经几乎擦水面了，才克制不住插嘴“GO AROUND”