第一次是六十年代，超音速民用航空开始萌芽，以英法为首的欧洲跃跃欲试，与波音公司竞争，结果是波音慢了一步，英法抢先高出CONCORDE。可是超音速民航机只能用于长途越洋飞行，或者说绝大多数是从欧洲飞美国，美国一看自己落后了，就借口说噪音太大，不但美国航空公司不买CONCORDE，而且严格限制英法的CONCORDE降落美国城市的机场，那CONCORDE的命运可想而知，只能是再可怜的一两个城市起降，行不成规模价格降不下来，最终只能完蛋。
第二次，是超大型亚音速客机，就是A-380.飞机按说很好，但是因为与波音747竞争，老美再次给空客穿小鞋，不但美国的航空公司不买A-380， 而且发明出了POINT TO ＰＯＩＮＴ 新的飞行模式，再次将法国的飞机扼杀。毕竟这么大的飞机不可能只靠阿拉伯几个国家支撑。还有一个重大的原因，就是法国人自己做事拖拉和闹工潮罢工，不断地延误交货时间，结果让波音－７８７抢先占据国际市场。
