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Barcelona's car-free smart city experiment
流淌于城市大街小巷的艺术气息、独具风情的建筑格调、顶尖的足球俱乐部，这一切让西班牙巴塞罗那为世人熟知。
作为欧洲的古老城市，西班牙的第二大城市，巴塞罗那在城市创新发展之路上也独树一帜，包括探索以人为本的人居关系的公共空间再规划；促进新的经济增长的老工业区改造；推动城市可持续发展的智慧交通，这一系列举动，都为这座古老的城市发展注入了全新活力。
打造“超级街区” 把城市公共空间还给市民
从空中俯瞰巴塞罗那，会发现其街区设计很独特：无数个八边形网格有序排列，如同棋子整齐地摆放在棋盘上。每个八边形构成一个社区，每个社区规划有绿地和公共活动空间，以保障通风和采光良好，方便居民社交娱乐。这种设计最早可追溯至1859年，以其统一，规则且覆盖广泛的网格状布局而闻名，也因其独特优势沿用至今。然而，随着城市规模扩大，人口、车辆增多，原有街道愈显狭窄。公共空间压缩让生活于此的居民颇感不便，严峻的气候问题，污染问题及绿色空间和社交空间缺失等城市问题推动了拓展区的创新性转型，使城市的新框架着眼于人性化城市，舒适性城市及健康城市的标准。
为此，巴塞罗那市政府决定在原有基础上打造超级街区，提出让街道从 “为了通勤”向“为了生活”转变。超级街区计划目标宏大，通过将街区合并为更大的城市单元来重新定义城市秩序。道路转角处被开发为广场，曾经的车行道被重塑为绿色的健康街道，以人为本的改造计划为城市赢来了新的公共空间。街区内部包含多个八边形块状社区。大货车和非居民私人车辆禁止入内，私家车、救护车限速每小时10公里以下。街区内部尽可能缩减机动车道和停车位，并建造地下停车场，将地上空间改造为绿地等公共活动区。
在这一过程中，设计单位采用了一系列测试性的，临时的，可逆的及可适应性策略。在过去的几年中，Leku studio也为此不断调整其规划手段。Sant Antoni是超级街区计划中的一处示范区，它很好地展现了社区中的超级街区模型，是如何逐步在灵活的城市环境中自适应地发展。
这项城市策略以开放的态度鼓励市民的参与，使逐步扩展新的超级街区景观成为可能。曾经的城市高速公路，成为了充满生命及绿色的健康型街道；曾经的交通路口，成为舒适的广场。汽车的噪声不见，取而代之的是孩子们玩闹的欢声笑语，邻里间轻松的交谈和老人愉悦的游戏声……随着更多类似实验和社会性创新计划不断进行，城市中将灵活地引入更多景观，上述的转变会持续下去，源源不断。
以新村超级街区为例。以前社区内挤满车辆的公共空间被改造为儿童玩耍的小公园，社区内增设了桌子、椅子甚至是乒乓球台，前来休闲放松的居民越来越多。绿化多了，车流量及噪音少了，步行体验好了，许多居民乐于就近购买生活用品和服务，街区内商铺销售量增加了 30.7%。居民还成立了邻里联合会，4年来组织电影放映、集市、儿童游戏比赛等上百场活动。邻里间增进了了解，友爱的社区氛围让人们生活得更加舒心。
一系列的城市项目更新，让巴塞罗那市在全球创新城市中独树一帜，脱颖而出，在世界城市创新图谱中也备受关注。
