在国内,坐高铁好几次。
先讲些细节, 我自己没有国内的网上支付。所以我都叫我外甥帮忙订票。跟用身份证的不同, 用护照的要去取票, 检票时要走人工通道。但几乎没有一个高铁站在一排检票口中明确指出哪个通道是人工检票。因为非人工检票的通道也多站着一个人。托同一个人订票, 一段时间内不能超过5张。到我订回上海的车票时是第六张了,订票失败,而且是快过了24小时才通知订票无效,几乎打乱我行程。
我坐了六次高铁, 除了从南京到武汉的, 几乎都满座。所以在经济发达地区, 高铁应该是受欢迎、也应该有经济效益的。到武汉的火车, 开始也几乎满座,发现过了合肥、特别是过了六安, 车空了一大半。可见, 安徽的西部还是与江浙沪联系多,其实安徽西部离武汉更近。
我这次去武汉特别选了过大别山区的的高铁, 我有好几个同学是大别山区的,其中一个是我下铺的,另一个是漂亮女同学。当年, 他们回家可费劲了, 一般两天都不一定能到家, 特别是寒假常出现雪大封路的。现在高铁,从上海出发不超过5小时。还有武汉附近的同学,当时经常坐船的,逆流时要多于两天。可见, 高铁服务了很多人, 特别为方便舒适愿意付钱的中上产人士。
我已经提过农村干体力活的工资提高了,国内白领的工资也有显著提高了。我一高中同学在县电力局,是总工程师级别的技术干部, 据说年薪百万。另一个女同学,我不知道她是县里哪个政府部门的, 据说退居两线了,到一个县里的私企兼职,兼职的收入就近百万。我一个亲戚,32岁, 本科毕业,在阿里上班,工资就70万,还有股票和奖金。不过这些是少数,但很多人有工资高于20万。
去武汉是因为一个有一面之交的“朋友”(想代理我公司产品的)邀请,去后他问的是:你问问你老板, 他公司卖不卖?我说:这个我可不敢去插手。可见这老板包里有钱。
这次共转了5个城市,见了六个大学同学,有两个身体已经不行了,基本上自称或被周围人称为“有病了的”。所以, 身体还是要注意。