经济发展，造福于民：上海地铁长度世界第一 客流量也屡创记录。

上海:地铁长度世界第一　客流量也屡创新高

作者：傅苗新

　　上海地铁客流屡创新高，近日更达到单日672万人次，给轨道交通安全运行带来新挑战。

　　上海申通地铁集团运行管理中心运营业务部经理吴强对媒体说，在今后很长一段时间内，上海地铁网络都可能处于持续满负荷运营的状态，没有人能确定这种运行将会持续到什么时候。

　　地铁公司办公室主任金嘉模受访时说，目前每天近700万人次的客流，总的说还是比较平稳的，客流量还没有超过地铁运能的设计能力，拥挤主要还是早晚高峰的原因。

　　金嘉模说，要根本解决拥挤问题，就是要造新的线路，并通过加强管理和有条件的增加列车来增能，在调度和服务方面来应对。

　　自1993年建成运行以来，上海地铁10年时间完成首个100万人次客流运输，此后客流增加速度就不断加快。从2003年起，从100万人次到200万不到四年，而从200万到500万，每百万人次用不到一年。如今，从600万人次到700万，也许连半年都不需要。

　　在上海轨道交通运管中心负责人看来，“十几年的客流增长量，在半年内完成，十几年轨道交通运营中遇到的问题，也需要集中在半年内去应对。”

　　上海世博会加速了地铁网络的建设，目前总长度达420公里，已经超越伦敦的402公里成为世界第一。有11条线路，280座车站，也让上海地铁提前进入客流大考。

据观察，上海地铁运行间隔时间约三分钟左右。不少乘客在高峰时段至少需要等候二至三趟列车才能上车，有乘客表示，等过最长时间是40分钟。

　　地铁公司对受延误的乘客，会派发道歉信。在每天的早晚上下班高峰时段，每趟列车车厢内都会挤满乘客，站台内也是人满为患，乘客上下列车都十分困难。在人民广场站，曾经因客流太高，甚至要出动武警维持秩序。

　　随着世博会在上海举办，搭乘地铁出行的客流明显增加，几乎每半个月就会出现一次客流高峰，特别是途经世博园的地铁8号线。地铁8号线耀华路站，由原来每天客流只有4至5万人次，上升到每天20万，限流措施几乎天天在进行。

　　数据显示，地铁网络目前承担着35%的公共交通客流，中心城区市民出门500米内就有地铁，全市18个区县中有15个区通达地铁。每三名乘客有一个在地铁网络中换乘抵达目的地，50％以上市民出行首选地铁。

所有跟帖： 

• 50％以上市民出行首选地铁，城区市民500米内有地铁，每天近700万客流 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:01:51

• every year, 京津高铁亏损超7亿!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:08:26

• GM亏损几百亿，几千亿美元，不等于其他企业也亏损，美国破产！学点经济学吧。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:30:44

• 别扯淡了。你对高铁的攻击已经不止一次了 -powerovergamec- ♂ (63 bytes) () 12/13/2010 postreply 01:51:37

• ========== 铁道部负债总额 ======= -1234yj- ♂ (826 bytes) () 12/13/2010 postreply 02:33:07

• 才营运了几年你就知道规模过大了？ -powerovergamec- ♂ (39 bytes) () 12/13/2010 postreply 14:10:55

• 青岛至汉口在运行了5个月后停运。北京到福州仅仅运行了两个月停运 -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:11:07

• 青岛至汉口，北京到福州没有高速铁路。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:48:28

• 有多少条高铁线路，就有多少个高铁公司!!!!!!!!!!!!!!!! 分食盛宴 ... -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:23:45

• 点中了! 这就是根本!!! -saaqvolvo- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:26:58

• 请问中国现在有几条有多少条高铁线路。 -一名中国人- ♀ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 19:37:36

• 上海地铁漂亮，方便。高峰时，太挤 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:33:53

• 十几年的客流增长量，在半年内完成 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:36:39

• 发改委运输研究所书记董焰: 按照现在票价与载客量,高铁肯定是全面亏损 -1234yj- ♂ (176 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:40:09

• 就是前面亏损也比不上过去十年GM亏损，高铁比汽车好，没有污染，方便老百姓。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:45:07

• 前交通部副部长胡希捷: 高铁用电量太太太太太高，发电需要燃煤，污染太大了 -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:55:10

• 时速350公里,其消耗能源要比200公里的列车高一倍,耗能几乎和飞机一样。 -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:58:09

• 没人说法国TGV，日本高铁是高消耗能源。不经济。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 19:10:37

• 你怎么张嘴就瞎说啊？380公里比350公里要省7%能量~多学习再发言是对大家的尊重~ -qiasini- ♂ (69 bytes) () 12/12/2010 postreply 20:53:59

• 还未算上剩下的时间带来的经济效益 -powerovergamec- ♂ (0 bytes) () 12/13/2010 postreply 01:53:14

• 经历过世界第二伦敦地铁，上海强多了，（因为上海是新投资） -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:40:11

• 【中华论坛】质问发改委铁道部：国内已开通高铁全面亏损，为什么？ (图) -1234yj- ♂ (115 bytes) () 12/12/2010 postreply 18:50:28

• 这种亏对老百姓有利。武汉到广州有时，一票难求。只是票价低。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 19:07:23

• 乘过法国TGV，整个车厢，只有我一家。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 19:14:26

• 巴黎我乘过，和上海有天壤之别，差远了。上海地铁速度快，市区500米之内有站。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 19:55:37

• 查过资料，不可能！ -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 20:50:55

• 国内搞基础建设, 这个支持,只要不是楼堂馆所 -贫农:- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 21:20:15

• 经济发展，造福于民很好，人民也需要精神进步。毕竟是人。 -xkk- ♀ (0 bytes) () 12/13/2010 postreply 22:31:34