不同意见，商榷

现在中国发展很快，需要有前瞻性规划。

东部传统发达地区已经有饱和趋势，政府需要考虑综合发展。均衡发展也是大国战略的需要。

现在人力资源相对便宜。当工资进一步生长到美国的水平时，基建成本会急剧上升，那时再想建就无法负担。

高铁的修建，改善人流，物流，金融，有利于那些地区尽快发展经济。

总之，不应因为表面上看现在没有需要而不建。现在建，利大于弊。

钱，对国家来说，就是一个记账数字而已。国家的总体发展才是大局。

所有跟帖： 

• 美国现在的公路主要都是二战时期建的。中国的高铁，也会用到一百年之后。基建是一个长远规划，应该承认中国政府做得对 -荣哥- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 06:00:37

• 你得先证明那些地方十年，二十年后会发展起来，如果人口萎缩了呢？ 放个高铁在那里干什么？ -铁驴- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 07:13:33

• 私人资本不看好的东西， 政府投资基本上也不会有戏。钱多人坏的政府除外。 像加州的官僚。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:23:46

• 国家战略不是私人投资 -密码忘记了- ♂ (332 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:04

• 这也有道理，我是说从政府的战略角度，也没必要这样做，人口不是增加，而是减少，高铁的维护成本很高。 -铁驴- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:05

• 又起不到什么作用，将来恐怕拆也不是，维护又是无底洞，这和城市地铁不一样，地铁亏钱但是产生真正的效益 -铁驴- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:45:51

• 用钱衡量重要性其实有偏差。资本主义，靠近消费者一端利润就高，但基建、基础产业就慢慢变成铁锈产业。 -问老天- ♀ (1049 bytes) () 03/17/2021 postreply 13:48:35

• 有飞机这个可行的投资，只有钱多人坏的才会去提倡高铁。关键是高铁之外，还要更经济实惠的方式在研究中。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 18:23:36

• 飞机运输成本可比火车高多了。运同样吨位同样距离，运输成本船运 -问老天- ♀ (86 bytes) () 03/18/2021 postreply 15:57:05

• 泛亚铁路东南亚段，云南昆明是枢纽站 -密码忘记了- ♂ (87 bytes) () 03/17/2021 postreply 01:59:22

• 说得对，政府投资是国家战略的体现。 -淡水桥- ♀ (0 bytes) () 03/17/2021 postreply 16:23:51

• 现在的高铁，通往贫困地区的铁路公路，水电站，超高压输电线，。。。都是中国以后繁荣富强的坚固基础。 -POCOCAT- ♂ (0 bytes) () 03/19/2021 postreply 09:25:48