万里千人

理工男到创业者蜕变后感悟。来美三十年的感悟。工学院终身教授。五年六十次飞越太平洋,一年五十次深圳。
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湾区LY F T老司机攻略 状元司机每天五百

(2024-05-01 07:20:19) 下一个

开共享出租的人都有自己的攻略,否则一分钱也赚不到。只是给平台免费打工。但是会干的能整出孩子的大学学费。

有一次在海淀黄庄,我住的地方附近有一个炒瓜子的。原味瓜子很好吃,一斤八毛钱,很棒很值。有一天我去买,感觉变了一点点味道。随口和店主一问,才知道原来炒瓜子的师傅炒了四十年,回老家去了,新手只是才干了三十年。

开车,也是一样。开车也有状元。

湾区大桥的早晨拥堵

见过几个每天开十个小时的人,年收入可以达到十万到十五万,每天只要半箱汽油的损耗。这些人算是司机里面的小赢家。但是这位先生确实很努力(每天10-12小时路上),而且和平台算法斗智斗勇。没有斗志斗勇,他也就沦为每天二百五十元,买80元汽油的路人。

攻略一:early birds get the worm

大部分开车的都开早车,比如清晨两点或者四点开始,只接送去机场的人。等到大部分司机出车,大佬们已经在回家的路上。

我聊过几个人,都是早晨两点和四点出车。和大家想象不一样,那是最好的时段。

早晨九点以后到晚上四点,不用出车。只要休息就好。

攻略二:平台是你的敌人,也是老司机的朋友

平台对真正的司机是有很多照顾的。真正的司机不是偶尔开开散散心的,而是婚姻儿女学费都绑定这份工作的人。老司机有以下特权:

1. 老司机在机场等只要二十分钟一定派给你。但这个是ultimatelevel,很难。

2. 老司机每天有四次可以定点要单的特权,一般司机一次。

3. 老司机可以提前看到好的预约单提前锁定自己时间支配。

平台知道你的一切。平台也是你的敌人。当平台意识到你挑三拣四,就会不给你建议。几次给单不要,平台也不会继续给你。平台知道你想躺平。

当平台知道你今天赚的很爽,就会停止给你派单。有点像在赌场,玩不定庄家,别想来混。

平台很公正,也很无情。你如果休假两周,就打回地狱从金牌级别开始。

攻略三:you must have unfair advantage

开车和任何商业一样,你必须有edge,否则就是赚辛苦钱或者零花钱。

有些城市是不能去的,包括oakland,hayward, modesto,san jose。这些城市或者治安很差,或者太大太散。你如果看见一个几十元的大单就跑到这些地方,到了地老天荒也回不了家。

但是有的人就住在最热的地方,比如oakland,那是心腹地带,有两个机场,几百万流动人口和各种展会。

最好的司机,是住的离Oakland近的,但是从来不拿oakland的outbound单。他们只拿机场的单,只拿去机场的单。

攻略四:不要street pick up

大家心里的认为出租汽车就是在街上跑拉人。类似纽约的黄包车。这个概念已经过时了。如果你这样做,只能拉到死然后连辛苦钱都赚不到。每天十小时,一油箱汽油,只能搞到二百快线,相当于每小时十元工资。好的司机是靠组织吃饭的。

开车可以遇到风景。一个中低档社区。目前加州连Tracy新房都要一百万一套了。

硅谷的计算机历史博物馆。那天去开会,路上就搭了客人,起码为我付了油钱。小高兴一分钟。

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硅谷工匠 回复 悄悄话 回复 '李滔1978' 的评论 : 我有lyft证,体验生活。我的数据都是第一手干货。
李滔1978 回复 悄悄话 你现在在开车?
硅谷工匠 回复 悄悄话 开Prius,每天三百英里,30元油,收入300。每天五百英里,收入五百。这是老司机1.正常白班。
老司机二,住Oakland,每天两点早晨出车跑机场,每天十点收工,半箱油,收入三百。
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