略评南、北集团突击高平战斗
在南集团方向，广州军区集中了124师、125师、126师、129师共4个师兵力展开进攻，后来又加入162师，于极为艰险复杂的地形上突出奇兵，打了越军一个措手不及。在长途纵深穿插的作战中，各部勇猛向前，顽强奋战，终于冲破越军的重重阻击，一举打下高平，决定了越北的大势。在战略、战术、组织、后勤、指挥、兵种协同等方面都有许多经验教训值得总结。
从战役计划上说，坚持了集中优势兵力打歼灭战的解放军传统作战指导思想。在越北这样不适合大兵团作战的艰险复杂地形上，大规模使用坦克部队进行穿插，实为反常用兵，正面负面可能性都有，主要看如何指挥和把握战机。在突破口的选择上，以部分兵力佯攻水口关，集中主力和大规模坦克部队突破布局关，打了越军一个措手不及，赢得了战机。原定计划中战役发起当天就要兵临高平城下，那只是在地图上一卡一卡地想像。直线距离70公里，在越北那样山地纵横、河溪密布、路少桥脆的艰险地形上，又有越军阻击，根本不可能当天就穿插到位。但从布局关突破是成功的，越军没有判准这个突破口，用以阻击的兵力大多是地方军和民军，以致东溪失守后才手忙脚乱地重新部署兵力进行堵截。越军的狠招是炸桥、毁路、扒坝，43军坦克团和42军坦克团多次都是被断路和断桥截住，耽误了不少时间。特别是越军出其不意地扒开班翁水库，一举将汽车路截断30多个小时，为调整部署和撤退争得了喘息之机。因为班翁被堵，炮兵和后勤上不去，修路又不知要多少时间，许世友才决定炮兵和特种车辆走复和到东溪，这又引出了复和之战的种种曲折。从事后结果看，班翁水障经过32小时抢修，已于2月19日修通，可勉强让轮式车辆通过。而打通3号公路到东溪，已是21日，这一天多的时间就差点折腾浪费了。如果124师穿插到位，高平被克，复和地区越军就是瓮中之鳖，可以慢慢扫荡，用不着当时急着强攻硬打。但这结果又是临战时无法预知的。越军炸水库，多长时间排除水障，125师打不下复和，这都无法体现在战役计划中。能考验的，只是指挥员的临机应变。总的来看，许世友让部队改道，其决断可以理解，只是结果是不理想的。可以把握的，是当时应该让162师直接加入战斗，那样按实战进程进行，时间就能早一天，对全局就更有利一些。
从战役指挥上说，大兵团作战，能否掌握住部队，及时定下战斗决心，协调指挥，是影响战役成败的关键。42军以2个师加强上百辆坦克、装甲车从布局关突破，向高平交替攻击跃进，对于保持攻击锐势和战斗力是必要的。126师和124师在组成穿插梯队时，都派出多名师、团干部到前方加强下一级指挥，或组成前方联合指挥所，及时处置突发情况，实施灵活指挥，较好地掌握了部队，保持了坦克、摩托化部队在突进中的组织协调。实战中，穿插东溪时，126师前指和43军坦克团指挥所紧跟着前卫坦克1营后推进，在过靠松山时遭敌阻击，步坦一度脱节。因师前指指挥靠前，直接通过坦克电台指挥前卫1营继续向东溪突进，又及时和后方的师指协调，保障了指挥的连续性；124师在嫩金山口被越军阻击，后续部队发生拥堵。因师基指靠前指挥，及时调整前进路线，令随坦克团后跟进的371团从公路右侧迂回前进，同时转变124师侦察大队与370团任务，从而加强了正面的主攻力量。相反的例子也有：125师在复和地区的战斗中，373团打不下谷芳，自行撤到国境内；374团攻击大弄公安屯，三进两出29个小时才打下来；375团奔袭复和、哥新，弄出师前指“被包围”的传言来，以致朱富钧团长丢了性命。归根到底，一是指挥员就掌握不住部队。下级缺乏经验，弄不清情况，上报师指。师指没有直接观察情况和组织战斗，轻信不确实的报告，轻率地据此上报和定下决心，导致贻误战机，指挥混乱，战斗进程延长，战斗场面艰难，伤亡很大，最后没有能够完成任务；二是士气不高，失败主义浓厚。遇到艰难一些的战斗场面，就坚持不下去，要后退休整再行攻击。更有甚者，乱传谣言，草木皆兵，未战就已先怯，岂能不败！这也是个治军的问题。
43军坦克团3小时夺取东溪，124师迅速冲上4号公路，高平战役就大局已定了。虽然后续部队被班翁水障所阻，甚至辗转改道要从水口大桥通过走3号公路，打复和县城又折腾了几个来回，不过只是延误了一点时间，无关胜负。越军要想翻盘，只有用强大的预备队实行两路逆袭，高平越军再反向接应，战局方有变数。实战中，北集团方向原平和太原的越军均未大规模来援，小股越军反扑是杯水车薪；南集团方向背临谅山，越军较多，有3师、327师、337师、338师等部。但43军129师已在布局关以南的15-18号界碑之间突破，切断4号公路，攻向七溪，形成了一道屏护42军侧翼的防线。而七溪再向南，则已邻近东集团55军攻击地域，越军经这里反扑要两面受攻，难以为继。高平战役，实际上是有惊无险。因为中国军队拥有强大的兵力和火力优势，战略机动无法阻挡。越军只靠游击袭扰可以暂时迟滞一下，但难以挽回大局。最后夺取高平时，因情报不确，广州军区前指3次命令停止进攻高平，以致耽误了2天时间。老将吴忠和42军指挥员身先士卒，亲自观察高平市区情况，掌握了可靠敌情，这才定下决心，向军区前指力争，终于拿下了高平。
从战术上说，大规模的坦克、摩托化部队穿插作战，步坦协同是关键。鉴于中国军队步坦协同的弱项，战前南集团部队进行了大量的训练，尽可能地弥补了薄弱环节。实战中，126师前指和43军坦克团指挥所同乘一辆装甲运输车前进，就是为了协同步坦便于指挥；炮兵群组成了2个前进观察所，分别跟随2个步兵团行动，以及时进行火力支援；坦克团也向担任主要任务的步兵营派出了携带电台的联络人员，尽可能地协调步兵与坦克间的行动。因为中国军队当年缺乏步兵战车，参战的装甲运输车数量又很少，长途穿插中步兵要跟上坦克，就只有搭乘在坦克上。穿插高平中，42军和43军坦克团共参战5个坦克营，一般是前卫连或前卫营不搭载步兵冲在前边，后边的坦克要搭载步兵跟随。因为没有经验，坦克上步兵搭载过多，最多的有20多人，为了不被高速行进的坦克甩下来，还需要把重武器和一些新兵用背包带或绳子、皮带捆在坦克上，这就留下了隐患。实战中，一般是遇到越军阻击时，步兵迅速下车消灭敌人，坦克以炮火支援步兵攻击。遇到路障或桥梁被毁时，步兵下车排除路障、抢修桥梁，坦克以炮火掩护步兵施工。在高平大穿插中，步兵向沿路山头拔点，采用夜间接敌、渗透、进攻战法，为打通道路起到了关键作用。坦克则以火炮和高射机枪支援步兵战斗，打击山腰、山顶的越军重机枪、高射机枪，摧毁火力点。如此步坦协同动作，保障了穿插梯队快速向高平突击。
问题也不少。前卫坦克没有步兵跟随，遇到阻击难以消灭占领要点的越军步兵，很容易被击毁击伤堵住道路。如在弄梅隧道，坦克没有步兵跟随被阻住，耽误了10个小时；在博山，坦克没有步兵跟随，两次受阻；43军坦克团1营孤军插到东溪，3个多小时步兵没有跟上，也很惊险；125师在进攻坡街东南侧无名高地和大弄时，步坦一时脱节，坦克孤军前出，就被越军击伤数辆。搭载步兵的坦克，在遇到突然袭击时，如果步兵不能迅速跳下坦克，不但造成步兵伤亡，也造成坦克损失。126师在那悦山口和靠松山附近造成的较大伤亡，就是这种战斗的典型事例。因为没有经验，装甲梯队在穿插时，营、连长的坐车和装甲指挥车上都竖有2根天线，以致遭到了越军集中火力攻击，加大了指挥人员的伤亡。另外，影响穿插纵队推进速度的，往往是道路和桥梁被毁。如在那冈以东的班波河畔，将42军坦克团和124师的大量车辆阻住达8个小时；雅南东北侧19号公路桥、楠囊南侧盘山公路，因路毁桥断，124师穿插梯队被阻截了近20个小时。从布局关到博山60多公里道路，124师走了近60个小时，没有充分发挥出坦克、摩托化部队快速机动作战的威力。如果能在穿插梯队从布局关出发前，早些派出强有力的运动保障队，紧随126师后开进，对前进道路进行检查和抢修，在可能遇到阻碍的地方抢先修好迂回道路，就能争取一定的时间，使穿插梯队尽快杀上4号公路。从实战来看，越南这样的战场环境还是不适宜大量集中使用坦克。最好是将坦克置于步兵战斗队型内，交替掩护、逐段跃进，坦克作为活动火力点使用，既能减少损伤又能支援步兵战斗，更好地发挥坦克机动性能好、火力强的优势。
从通信联络上说，和北集团一样，南集团穿插部队也报告较少，影响了全局战役指挥，让许世友发了火。124师固辉师长在战后接受广州军区前指查问时说：“军区命令我们当天插到纳隆，我们不敢停止，不停止电台就无法架设，当然也就无法报告情况，这是一；再说，前指问我们各部队都在什么位置，除跟我们在一起行动的指挥所和直属队以外，我们也搞不清各团、营都在什么位置，无法报；其三，前指问我们当面的敌情，我们也查不清当面的敌情处在什么态势，只是打一个地点知道一小点情况，也无法报告全面情况；其四，当时困难很多，觉得不好报，打仗怎么能没困难？也不想报。”在战后的总结会上，固辉师长和121师的郑文水师长都为此受到了军区的批评。
从组织上说，战前对突破地域和前进道路进行了大量侦察，在临战训练上有了针对性准备，同时筹措了大批修路、架桥用的器材、工具，建立了较为有力的运动保障队，这些都对取得战役的最后胜利发挥了重要作用。战前大量坦克、车辆和人员向进攻出发地区机动时，组织比较严密，利用夜暗行动，分批隐蔽开进，注意观察掌握敌人动向，已进入部队严格管理，保持无线电静默，利用已暴露的火炮、车辆进行佯动，最后主力全部进至布局关正面仅有1公里、纵深仅3公里的出击地域，越军依然没有警觉，确实起到了奇兵的效果。因为情报敌工部门能力有限，对越北山岳丛林地带的地形、道路对坦克穿插的严重影响估计不足，侦察不够细致，未能在相关方面加强力量和谨慎选择穿插道路，也造成了拥堵时间过长和有的部队穿插时找不到道路的问题。这都是需要认真吸取教训的。
从后勤保障上说，南集团突破方向临近广西境内铁路、公路枢纽，大量物资转运方便。突出国境后又有2条主要公路向前发展进攻，主要以摩托化运输开进，这与北集团穿插时的人力骡马运输不可同日而语。因此，关键的问题就是打通公路，后勤自可源源不断向前跟进。162师打通复和至东溪道路后，大量的炮兵、特种车辆、运输车辆和部队从此开进，威风凛凛，车马如流，显示出了中国军队必胜的气势，也象征了高平战役的最后结局。
在炮兵的使用上，南集团充分发挥了中国军队在炮火上的优势，基本上及时支援了主要方向上的战斗，给越军造成了重大杀伤，对穿插最后成功起到了重要作用。在孤山战斗中，创造性的使用了85加农炮和高射机枪轮换射击的战法；对着迷西山越军火力压制时，集中使用了152加榴炮和130火箭炮的密集轰击。这些实战都锻炼了中国军队的炮兵战术，保障了战斗的最后胜利。
参战的4个师中，126师突破布局，奇袭东溪、穿插高平，连续作战，表现了高昂的斗志；124师强攻4号公路，夺弄梅，取博山，打下高平，歼敌最多；125师复和作战全是攻坚，打得最苦，指挥有些混乱；162师打孤山，渡平江，袭班占，显示了良好的单兵作战素质和训练水平。
南集团方向的作战，以奇袭、惊险、曲折著称，是高平战役的高潮，创造了中国军队战史上大规模使用坦克部队的经典战例，在战史上书写了浓墨重彩的一笔，值得后来者对之仔细研究。
在南集团方向，广州军区集中了124师、125师、126师、129师共4个师兵力展开进攻，后来又加入162师，于极为艰险复杂的地形上突出奇兵，打了越军一个措手不及。在长途纵深穿插的作战中，各部勇猛向前，顽强奋战，终于冲破越军的重重阻击，一举打下高平，决定了越北的大势。在战略、战术、组织、后勤、指挥、兵种协同等方面都有许多经验教训值得总结。
从战役计划上说，坚持了集中优势兵力打歼灭战的解放军传统作战指导思想。在越北这样不适合大兵团作战的艰险复杂地形上，大规模使用坦克部队进行穿插，实为反常用兵，正面负面可能性都有，主要看如何指挥和把握战机。在突破口的选择上，以部分兵力佯攻水口关，集中主力和大规模坦克部队突破布局关，打了越军一个措手不及，赢得了战机。原定计划中战役发起当天就要兵临高平城下，那只是在地图上一卡一卡地想像。直线距离70公里，在越北那样山地纵横、河溪密布、路少桥脆的艰险地形上，又有越军阻击，根本不可能当天就穿插到位。但从布局关突破是成功的，越军没有判准这个突破口，用以阻击的兵力大多是地方军和民军，以致东溪失守后才手忙脚乱地重新部署兵力进行堵截。越军的狠招是炸桥、毁路、扒坝，43军坦克团和42军坦克团多次都是被断路和断桥截住，耽误了不少时间。特别是越军出其不意地扒开班翁水库，一举将汽车路截断30多个小时，为调整部署和撤退争得了喘息之机。因为班翁被堵，炮兵和后勤上不去，修路又不知要多少时间，许世友才决定炮兵和特种车辆走复和到东溪，这又引出了复和之战的种种曲折。从事后结果看，班翁水障经过32小时抢修，已于2月19日修通，可勉强让轮式车辆通过。而打通3号公路到东溪，已是21日，这一天多的时间就差点折腾浪费了。如果124师穿插到位，高平被克，复和地区越军就是瓮中之鳖，可以慢慢扫荡，用不着当时急着强攻硬打。但这结果又是临战时无法预知的。越军炸水库，多长时间排除水障，125师打不下复和，这都无法体现在战役计划中。能考验的，只是指挥员的临机应变。总的来看，许世友让部队改道，其决断可以理解，只是结果是不理想的。可以把握的，是当时应该让162师直接加入战斗，那样按实战进程进行，时间就能早一天，对全局就更有利一些。
从战役指挥上说，大兵团作战，能否掌握住部队，及时定下战斗决心，协调指挥，是影响战役成败的关键。42军以2个师加强上百辆坦克、装甲车从布局关突破，向高平交替攻击跃进，对于保持攻击锐势和战斗力是必要的。126师和124师在组成穿插梯队时，都派出多名师、团干部到前方加强下一级指挥，或组成前方联合指挥所，及时处置突发情况，实施灵活指挥，较好地掌握了部队，保持了坦克、摩托化部队在突进中的组织协调。实战中，穿插东溪时，126师前指和43军坦克团指挥所紧跟着前卫坦克1营后推进，在过靠松山时遭敌阻击，步坦一度脱节。因师前指指挥靠前，直接通过坦克电台指挥前卫1营继续向东溪突进，又及时和后方的师指协调，保障了指挥的连续性；124师在嫩金山口被越军阻击，后续部队发生拥堵。因师基指靠前指挥，及时调整前进路线，令随坦克团后跟进的371团从公路右侧迂回前进，同时转变124师侦察大队与370团任务，从而加强了正面的主攻力量。相反的例子也有：125师在复和地区的战斗中，373团打不下谷芳，自行撤到国境内；374团攻击大弄公安屯，三进两出29个小时才打下来；375团奔袭复和、哥新，弄出师前指“被包围”的传言来，以致朱富钧团长丢了性命。归根到底，一是指挥员就掌握不住部队。下级缺乏经验，弄不清情况，上报师指。师指没有直接观察情况和组织战斗，轻信不确实的报告，轻率地据此上报和定下决心，导致贻误战机，指挥混乱，战斗进程延长，战斗场面艰难，伤亡很大，最后没有能够完成任务；二是士气不高，失败主义浓厚。遇到艰难一些的战斗场面，就坚持不下去，要后退休整再行攻击。更有甚者，乱传谣言，草木皆兵，未战就已先怯，岂能不败！这也是个治军的问题。
43军坦克团3小时夺取东溪，124师迅速冲上4号公路，高平战役就大局已定了。虽然后续部队被班翁水障所阻，甚至辗转改道要从水口大桥通过走3号公路，打复和县城又折腾了几个来回，不过只是延误了一点时间，无关胜负。越军要想翻盘，只有用强大的预备队实行两路逆袭，高平越军再反向接应，战局方有变数。实战中，北集团方向原平和太原的越军均未大规模来援，小股越军反扑是杯水车薪；南集团方向背临谅山，越军较多，有3师、327师、337师、338师等部。但43军129师已在布局关以南的15-18号界碑之间突破，切断4号公路，攻向七溪，形成了一道屏护42军侧翼的防线。而七溪再向南，则已邻近东集团55军攻击地域，越军经这里反扑要两面受攻，难以为继。高平战役，实际上是有惊无险。因为中国军队拥有强大的兵力和火力优势，战略机动无法阻挡。越军只靠游击袭扰可以暂时迟滞一下，但难以挽回大局。最后夺取高平时，因情报不确，广州军区前指3次命令停止进攻高平，以致耽误了2天时间。老将吴忠和42军指挥员身先士卒，亲自观察高平市区情况，掌握了可靠敌情，这才定下决心，向军区前指力争，终于拿下了高平。
从战术上说，大规模的坦克、摩托化部队穿插作战，步坦协同是关键。鉴于中国军队步坦协同的弱项，战前南集团部队进行了大量的训练，尽可能地弥补了薄弱环节。实战中，126师前指和43军坦克团指挥所同乘一辆装甲运输车前进，就是为了协同步坦便于指挥；炮兵群组成了2个前进观察所，分别跟随2个步兵团行动，以及时进行火力支援；坦克团也向担任主要任务的步兵营派出了携带电台的联络人员，尽可能地协调步兵与坦克间的行动。因为中国军队当年缺乏步兵战车，参战的装甲运输车数量又很少，长途穿插中步兵要跟上坦克，就只有搭乘在坦克上。穿插高平中，42军和43军坦克团共参战5个坦克营，一般是前卫连或前卫营不搭载步兵冲在前边，后边的坦克要搭载步兵跟随。因为没有经验，坦克上步兵搭载过多，最多的有20多人，为了不被高速行进的坦克甩下来，还需要把重武器和一些新兵用背包带或绳子、皮带捆在坦克上，这就留下了隐患。实战中，一般是遇到越军阻击时，步兵迅速下车消灭敌人，坦克以炮火支援步兵攻击。遇到路障或桥梁被毁时，步兵下车排除路障、抢修桥梁，坦克以炮火掩护步兵施工。在高平大穿插中，步兵向沿路山头拔点，采用夜间接敌、渗透、进攻战法，为打通道路起到了关键作用。坦克则以火炮和高射机枪支援步兵战斗，打击山腰、山顶的越军重机枪、高射机枪，摧毁火力点。如此步坦协同动作，保障了穿插梯队快速向高平突击。
问题也不少。前卫坦克没有步兵跟随，遇到阻击难以消灭占领要点的越军步兵，很容易被击毁击伤堵住道路。如在弄梅隧道，坦克没有步兵跟随被阻住，耽误了10个小时；在博山，坦克没有步兵跟随，两次受阻；43军坦克团1营孤军插到东溪，3个多小时步兵没有跟上，也很惊险；125师在进攻坡街东南侧无名高地和大弄时，步坦一时脱节，坦克孤军前出，就被越军击伤数辆。搭载步兵的坦克，在遇到突然袭击时，如果步兵不能迅速跳下坦克，不但造成步兵伤亡，也造成坦克损失。126师在那悦山口和靠松山附近造成的较大伤亡，就是这种战斗的典型事例。因为没有经验，装甲梯队在穿插时，营、连长的坐车和装甲指挥车上都竖有2根天线，以致遭到了越军集中火力攻击，加大了指挥人员的伤亡。另外，影响穿插纵队推进速度的，往往是道路和桥梁被毁。如在那冈以东的班波河畔，将42军坦克团和124师的大量车辆阻住达8个小时；雅南东北侧19号公路桥、楠囊南侧盘山公路，因路毁桥断，124师穿插梯队被阻截了近20个小时。从布局关到博山60多公里道路，124师走了近60个小时，没有充分发挥出坦克、摩托化部队快速机动作战的威力。如果能在穿插梯队从布局关出发前，早些派出强有力的运动保障队，紧随126师后开进，对前进道路进行检查和抢修，在可能遇到阻碍的地方抢先修好迂回道路，就能争取一定的时间，使穿插梯队尽快杀上4号公路。从实战来看，越南这样的战场环境还是不适宜大量集中使用坦克。最好是将坦克置于步兵战斗队型内，交替掩护、逐段跃进，坦克作为活动火力点使用，既能减少损伤又能支援步兵战斗，更好地发挥坦克机动性能好、火力强的优势。
从通信联络上说，和北集团一样，南集团穿插部队也报告较少，影响了全局战役指挥，让许世友发了火。124师固辉师长在战后接受广州军区前指查问时说：“军区命令我们当天插到纳隆，我们不敢停止，不停止电台就无法架设，当然也就无法报告情况，这是一；再说，前指问我们各部队都在什么位置，除跟我们在一起行动的指挥所和直属队以外，我们也搞不清各团、营都在什么位置，无法报；其三，前指问我们当面的敌情，我们也查不清当面的敌情处在什么态势，只是打一个地点知道一小点情况，也无法报告全面情况；其四，当时困难很多，觉得不好报，打仗怎么能没困难？也不想报。”在战后的总结会上，固辉师长和121师的郑文水师长都为此受到了军区的批评。
从组织上说，战前对突破地域和前进道路进行了大量侦察，在临战训练上有了针对性准备，同时筹措了大批修路、架桥用的器材、工具，建立了较为有力的运动保障队，这些都对取得战役的最后胜利发挥了重要作用。战前大量坦克、车辆和人员向进攻出发地区机动时，组织比较严密，利用夜暗行动，分批隐蔽开进，注意观察掌握敌人动向，已进入部队严格管理，保持无线电静默，利用已暴露的火炮、车辆进行佯动，最后主力全部进至布局关正面仅有1公里、纵深仅3公里的出击地域，越军依然没有警觉，确实起到了奇兵的效果。因为情报敌工部门能力有限，对越北山岳丛林地带的地形、道路对坦克穿插的严重影响估计不足，侦察不够细致，未能在相关方面加强力量和谨慎选择穿插道路，也造成了拥堵时间过长和有的部队穿插时找不到道路的问题。这都是需要认真吸取教训的。
从后勤保障上说，南集团突破方向临近广西境内铁路、公路枢纽，大量物资转运方便。突出国境后又有2条主要公路向前发展进攻，主要以摩托化运输开进，这与北集团穿插时的人力骡马运输不可同日而语。因此，关键的问题就是打通公路，后勤自可源源不断向前跟进。162师打通复和至东溪道路后，大量的炮兵、特种车辆、运输车辆和部队从此开进，威风凛凛，车马如流，显示出了中国军队必胜的气势，也象征了高平战役的最后结局。
在炮兵的使用上，南集团充分发挥了中国军队在炮火上的优势，基本上及时支援了主要方向上的战斗，给越军造成了重大杀伤，对穿插最后成功起到了重要作用。在孤山战斗中，创造性的使用了85加农炮和高射机枪轮换射击的战法；对着迷西山越军火力压制时，集中使用了152加榴炮和130火箭炮的密集轰击。这些实战都锻炼了中国军队的炮兵战术，保障了战斗的最后胜利。
参战的4个师中，126师突破布局，奇袭东溪、穿插高平，连续作战，表现了高昂的斗志；124师强攻4号公路，夺弄梅，取博山，打下高平，歼敌最多；125师复和作战全是攻坚，打得最苦，指挥有些混乱；162师打孤山，渡平江，袭班占，显示了良好的单兵作战素质和训练水平。
南集团方向的作战，以奇袭、惊险、曲折著称，是高平战役的高潮，创造了中国军队战史上大规模使用坦克部队的经典战例，在战史上书写了浓墨重彩的一笔，值得后来者对之仔细研究。
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