谈谈轰10--图22M3的使用路线图

这次引进图22M3的事情想必是确凿的消息了。这也是笔者赞成的2个值得引入机型之一，另一个是图160。
但是图160并不迫切，他是图22M3的4发放大版。吃透了图22M3，自己研制4发版也完全可以做到。
引入图22M3可以大大缩短我们在轰炸机研制方面的停滞局面。以此获得突破的契机。

由于发动机的缺失。战术和战略轰炸机是我国军机研制的最后一个未攻克堡垒。
突破了轰炸机以后，我们就具备了军机所有产品线的研制和制造能力了。

可以想象的是，引进图22M3生产线以后肯定会大幅改进。
因为西飞在机载电子系统以及机体工程设计方面也不是吃素的。

加之以前引进的图22M3有多年解析经验，轰10应该是一个图22M3的大幅改良版。

先看看图22M3的基本数据：
航程 约7000公里
作战半径不小于2200公里。
最大燃油 50吨
正常武器载荷：24吨  其中内部弹舱挂载重量：9吨
发动机推力，25吨/台 X 2

因为发动机能力的制约，我国目前没有能力研发真正意义上的具备强大突防能力的中型或大型战略轰炸机。
图22M3的到来填补了这方面的空缺，主要是对掌握大型(20吨以上级)涡扇发动机的研制，以及超过百吨的大型超音速轰炸机都具有重要意义。
另外，图22M3使用可变后掠翼，这也提供了一个学习机会，虽然可变后掠翼已经不是未来的气动发展的主要方向。
相信通过西飞的改造，全面更新电子装备，优化机体内部结构。会使得轰10的性能有更大的提升。
比如，地形匹配的贴地飞行功能，飞豹作为一款相对笨重的飞机，因为驾驶系统高度自动化，能在底气象条件下完成50米高度的超低空飞行，实力非同一般。
再比如，换装大型机载相控阵雷达，甚至可挂载电子战吊舱，在打击的同时对敌人实施前沿电子干扰。

另外西飞一定会以图22M3蔚蓝本大力进行大型隐身轰炸机的探索，将目前的RCS截面降低到几平的水准。

将来的轰10将赋予我国真正的区域性综合战略或战术打击能力，巡逻和控制沿海2000公里范围内广大海域。
如果需要，由歼10，J11等飞机再加油后，前出2000公里对抗对方战斗机的条件下，轰10进入1800公里的前沿，对敌人的舰船，岛礁打动远程打击， 包括战术巡航导弹。对舰导弹，反雷达导弹等等。由于轰10具备2马赫的飞行速度，具备极强的突防能力。能造成打击的突然性。

一旦有战事发生，轰10对于我国在东海，特别是南海的空域控制具有重要意义。

但是轰10也将会有下面的苛刻要求，一般的前沿中小型机场难以起降。满载时起飞滑跑距离接近2公里。部署的灵活性受到小小的牵制。但问题不大。
另外就是对于便后掠翼翼根结构的维护任务比较繁重。连续作战能力受到少许影响。这个也可以通过数量了弥补。
最后的问题是图22M3体型巨大，面对现代的雷达和导弹，一旦被锁定，以其不到3G的过载能力，逃生的希望相当渺茫。
这就需要缜密考虑，在保证打击效果的前提下，把轰10配置在适当的打击距离上，这需要我军在战术上作出探索。

(F35发动机 13.6吨，加力推力18吨，质量1.7吨 推质比超过10，世界唯一超过10)
(NK-25 普推16吨，加力推力24.5吨，质量约3.4吨，推质比7.2，是目前世界上推力最强的军发)
相信通过对图22M3的消化，10年后将有更为霸道的大型隐形轰炸机临世，同时也会促使我们突破和掌握25吨级别的大型军用涡扇发动机研制和生产技术。由此基础上在研发推力在25吨级别的大涵道比的民用航空发动机也是一个很好的选择。

所有跟帖： 

• 这消息可靠吗？！这个消息已经传过几十遍了，到现在也没有证实 -ouyanghui- ♂ (0 bytes) () 06/15/2012 postreply 08:10:41

• 写得不错， -ych2000- ♀ (216 bytes) () 06/15/2012 postreply 09:16:13