本贴的一处硬伤

涵道比(也成为旁通比，即外涵道流量/内涵道流量)超过4才称为大涵道比，大涵道比只能用于民机，运输机，预警机，加油机等胖体型，非超音速机种。油耗低，噪音小。

同时大涵道比也会要求发动机迎峰面积很大，无法进行超音速航行，也不能进行高机动。因此大涵道比发动机不可能应用于战斗机上。

也许他的本意是要说，在同类发动机中涵道比最大。在保持同样的推力情况下，涵道比大一点儿是有力。然而这也带来阻力大，影响隐身等问题。这个技术指标不代表高明，算是一种取舍权衡。

至于高铌钛铝合金的使用，有可能。专利是1993年通过，产业化是2007年底。所以可以达到进度。

WS15，这一点我也吃不准，不过前一段时间看了一个很专业的声音判定的帖子，感觉是WS10A，AL31FN的可能性极大。有一个疑问是，难道WS15有两个型号？一个是非矢量试飞型-临时型号，另一个是正版矢量型(目前还没有最终完结)。目前就达到推力18吨有点过了，令人难以置信。

15吨级有可能，18吨是几年以后的事情。

F22发动机推重比已经达到11。我国的当前是9，提高一点是非常困难的，所以到11不太可能。这也是几年以后的事情。