達到“國際先進、國內領先水平”，看来搞这种电池的人不少~应靠谱：）

所有跟帖： 

• 俺想明白些了：虽然一个电容的放电时间短（好比秒级），但上千电容依次放电， -qiasini- ♂ (36 bytes) () 09/02/2011 postreply 18:37:22

• 你没想明白,你知道上千电容堆在一起有多大吗?家用小车能放下吗?， -827- ♂ (0 bytes) () 09/02/2011 postreply 18:49:51

• 有~专家来啦？你给说道说道？谢谢~反正俺玩过的大功率玩意，都是一堆电容并联的~ -qiasini- ♂ (0 bytes) () 09/02/2011 postreply 19:06:22

• 现在有超级电容,您就不用玩并联了,只是目前超级电容的耐压都很低,标称电压只有1.25V -827- ♂ (42 bytes) () 09/02/2011 postreply 19:42:36

• 贴张图共赏，嘛话别说，都在里面呢：） [花图]ZT -qiasini- ♂ (920 bytes) () 09/02/2011 postreply 19:50:03

• 肯定靠谱，已经达到批量生产 每年1千万只，每只300安培小时 回复：達到“國際先進、�ø內領先水平” -Chiyankun- ♂ (236 bytes) () 09/02/2011 postreply 19:39:23

• 谁知道电压是多少？安时没法换算成功率啊？ -qiasini- ♂ (0 bytes) () 09/02/2011 postreply 19:55:19

• 安时是电量单位,本来就不是功率单位,当然没法换算成功率啦. -827- ♂ (63 bytes) () 09/03/2011 postreply 03:53:44

• 单只电压不可能很高，只有几伏特而已 高电压需串联 回复：谁知道电压是多少？安时没法换算成功率啊？ -Chiyankun- ♂ (0 bytes) () 09/03/2011 postreply 06:32:36

• 新闻上说充电六分钟可充满到90%， 按国内电车通常600V算，如果以接近3000A的电流充电近10分钟， 是可以让公交车正常路况 -忧乐- ♂ (278 bytes) () 09/02/2011 postreply 20:02:20

• 这样每个电容能存180度电能~目前号称世界最大电容是欧洲的存十几度电 -qiasini- ♂ (380 bytes) () 09/02/2011 postreply 20:28:08

• 单个应该不是600V。肯定是多个串联的。我是说国内电车常用电压是600V。 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 09/02/2011 postreply 21:08:54

• 嗯, 你的计算没错. -827- ♂ (0 bytes) () 09/03/2011 postreply 00:21:23

• 忧乐老弟算错了,以3000A的电流充电6分钟,就达到300安时了,不需要充10分钟的,呵呵. -827- ♂ (0 bytes) () 09/02/2011 postreply 21:43:53

• 呵呵，“约十分钟”是Google出来的，新闻上说“充电十分钟，拉上一车人，上高速能跑210公里（行程）”（不是原话，大意如此）。 -忧乐- ♂ (146 bytes) () 09/02/2011 postreply 22:03:41

• 找到上海１８吨公交车的充电参数了：～６５０伏冲５０秒电跑５公里 -qiasini- ♂ (1941 bytes) () 09/02/2011 postreply 22:55:40

• "Current - DV620V -720V"? 伙计你搞错了吧? -827- ♂ (83 bytes) () 09/03/2011 postreply 01:04:25

• 原文如此的～一个意思啦～你懂得：） -qiasini- ♂ (29 bytes) () 09/03/2011 postreply 01:27:32