很多人并不是指责甚至反对高铁.而是反对铁道部大干快上, 好大喜功的大跃进高铁发展模式, 包括京沪高铁赶工期献礼, 五年工期三年完成, 高铁司机三个月的培训十天完成, 高铁建设中的腐败带来的安全隐患, 和对于高铁安全性的高调宣传等. 还有就是这次事故发生后的善后处理,没有体现出对生命的尊重,掩埋车头,明显急于收场. 本人的希望是高铁要发展, 但必需是在尊循发展规律, 注重安全的稳健配套发展.仅有好的初衷, 不保证有好的结果,当初的大跃进,就是明证.
很多人并不是指责甚至反对高铁.而是反对铁道部大干快上, 好大喜功的大跃进高铁发展模式, 包括京沪高铁赶工期献礼, 五年工期三年完成, 高铁司机三个月的培训十天完成, 高铁建设中的腐败带来的安全隐患, 和对于高铁安全性的高调宣传等. 还有就是这次事故发生后的善后处理,没有体现出对生命的尊重,掩埋车头,明显急于收场. 本人的希望是高铁要发展, 但必需是在尊循发展规律, 注重安全的稳健配套发展.仅有好的初衷, 不保证有好的结果,当初的大跃进,就是明证.
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