5月5日,国产隐形重型战机歼20进行了第三次试飞,与前两次不同的是,这次试飞过程中该机将起落架收起,真正进行了该机自问世以来全机动性的试飞检测。
笔者认为,这次试飞主要检测的是歼20战机在滞空过程中的隐身性能与超音速巡航能力。
众所周知,在隐形战机为确保其优越的隐身性的前提下,战机将武器仓和起落架舱进行了隐身处理,除了在外面涂吸波材料外,就是将武器舱内置,起落架仓的接榫处进行处理。作为中国第一款隐身战机,歼20也不能除外。所以,笔者认为,这次是将起落架收起,全面检验该机的整体隐身能力。
另外,随着国产航空发动机的迅速进步,歼20能以1.0马赫乃至更高的速度巡航(超音速巡航)是极有可能的。在战机超音速巡航下,机体一切过于外露的部件都将成为战机突破音障进入超音速巡航的重大障碍。另外,四代机(俄第五代)超音速巡航要求战机能够在50秒内巡航速度要从0.8马赫突破到1.5马赫。这样的情况下,不要说起落架这么大型的部件,就算是一个很小的机体凸起也会影响战机的提速。所以,在第三次试飞将起落架收起除了检测该战机的隐身能力之外也是在检测战机在超音速巡航状态下的动态能力!
5月5日,国产隐形重型战机歼20进行了第三次试飞,与前两次不同的是,这次试飞过程中该机将起落架收起,真正进行了该机自问世以来全机动性的试飞检测。
笔者认为,这次试飞主要检测的是歼20战机在滞空过程中的隐身性能与超音速巡航能力。
众所周知,在隐形战机为确保其优越的隐身性的前提下,战机将武器仓和起落架舱进行了隐身处理,除了在外面涂吸波材料外,就是将武器舱内置,起落架仓的接榫处进行处理。作为中国第一款隐身战机,歼20也不能除外。所以,笔者认为,这次是将起落架收起,全面检验该机的整体隐身能力。
另外,随着国产航空发动机的迅速进步,歼20能以1.0马赫乃至更高的速度巡航(超音速巡航)是极有可能的。在战机超音速巡航下,机体一切过于外露的部件都将成为战机突破音障进入超音速巡航的重大障碍。另外,四代机(俄第五代)超音速巡航要求战机能够在50秒内巡航速度要从0.8马赫突破到1.5马赫。这样的情况下,不要说起落架这么大型的部件,就算是一个很小的机体凸起也会影响战机的提速。所以,在第三次试飞将起落架收起除了检测该战机的隐身能力之外也是在检测战机在超音速巡航状态下的动态能力!