更正，Su30MKI应该是与F15互有胜败，没和F22演习过

http://bbs.tiexue.net/post_4573805_1.html

2010年10月20日，印度空军和英国空军在印度举行了彩虹试炼2010联合演习。此次演习中，印度费尔康预警机多次引导苏-30MKI“击落” 英军“台风”，显示了极强的战力。

欧洲战斗机公司7月27日在其官方网站上宣布，电脑模拟空战结果表明，在85%的情况下，美国洛克希德-马丁公司研制的8架F-35战机的“攻击”都被欧洲公司研制的4架“台风”歼击机在1架远程雷达搜索和指挥机协助下成功“击溃”。

http://news.sohu.com/20051130/n227632817.shtml

中新网11月30日电 据俄罗斯lenta网站报道，继在美印2004年举行的“对抗印度-2004”联合空战演习中美国空军F-15歼击机败给印度空军苏-30MKI歼击机后，美国空军F-16“战隼”歼击机在日前举行的“对抗印度-2005”演习中再次输给了苏-30MKI歼击机。

　　据悉，在此次“对抗印度-2005”联合演习中，并没有组织专门的两国空军战机模拟空战科目的演练，但在演习的所有科目里事实上都进行了空中对战训练。

http://bbs.news.163.com/bbs/mil/110543789.html

在这次演习中，我们让普通飞行员上场，后来几个教官也玩了几次。令人惊奇的是，我们完胜。我们不是用无外挂的F15完胜，而是用带着4枚导弹和2个空的翼下油箱的F15完胜。而SU30则是除了翼尖ECM外没带外挂的。印度飞行员震惊了，而演习开始三天后，他们已经不想再进行1 vs 1 战斗，要求练习点别的什么。而在印度的那次演习中，印度飞行员只想做 1 vs 1，因为那时他们总是赢。

让我们谈谈矢量推力。F22上的矢量推力是二维的，可以改变的是推力的俯仰。SU30 上的尾喷是在一个V字行的结构上运动。SU30的操作杆上有一个矢量推力的开关，在剪刀中，飞行员不是踩舵，而是打开这个开关，然后向右推杆，尾喷就会改变角度，使得飞机向右转。
这听起来很不错，而且推力也很大，但是这样会产生巨大的阻力，SU30是一个非常大的飞机，所以在这个动作中，虽然SU30可以改变它的机头指向，但是它会损失高度。那我们怎样应对呢？我们在跟F22对抗中虽然总是输，但是我们发现了打败F22唯一的办法。当面对一个菜鸟F22飞行员的时候，他有可能犯这样一个错误。F22在20000英尺可以取得28度每秒的持续转弯率，而F15可以取得21度每秒的瞬时转弯率和15-16度每秒的持续转弯率。而菜鸟F22飞行员为了取得更高的瞬时转弯率（译者注：实际上是不需要的）而拉杆过猛而减速，然后悬着在天上。（译者注：攻角太大会产生巨大的阻力，所以飞机几乎不能加速）而F15或是F16飞行员看到这个后，会立即向上爬升，进入垂直机动，因为他们知道悬在天上的F22是无法跟上这个爬升的，然后F15或F16可以再下来用机炮射击F22。这是他们唯一的机会。问题是，F15或F16完全没有机会可以离F22这么近，因为F15或F16无法探测到F22, 他们在接近F22之前就已经被击落了。而对付SU30的时候就没有这个问题，SU30是一个很大的飞机，雷达反射面也非常大。当它的干扰器和闪避机动使得你不能在远距离干掉他，你们会进入视距作战。SU30有22-23度每秒的持续转弯率，和F22相差很远，对于我们这些习惯了跟F22对抗的人来说，SU30实在是小菜一碟。当你看到SU30使用矢量推力后，你发现他在损失高度。他损失高度是如此之快，你都不用拉起，只需要收油门，拉杆，把他的脑浆钻出来（译者注：美军M61机炮的由于射速极高，听起来像电钻）。