俄美军事专家谈“J-20”

　
　　俄《消息报》11日报道，俄战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫说，就网上的试飞视频所透露的细节看，歼－20“很难被称为五代机，它显然无法与美国F－22以及俄T－50竞争”。这种试飞一般称为“展示技术”，苏霍伊研制的“金雕”战机，开始称为S－32，S－37，随后是苏－37。虽然这些样机已完成试飞，但没有量产，仅作为“飞行动力试验室”来研究“隐身性、超音速及其他性能”。普霍夫表示，歼－20发动机超重是“最严重问题”，“空气动力系统不好看”，而且此次试飞的歼－20发动机还是俄制。“他们(中国)还无法制造可靠的发动机，即便是四代战机上的，仍是中国工程师的‘攻关重点’。而开发能让五代机超音速巡航的新型发动机，道路更漫长。”

　　美《空军时报》称，在一年前，当俄T－50完成处女航时，美空军官方迅速回应，并就该机性能与F－22做了详细比较。但尽管上月底西方媒体关于中国歼－20亮相的报道相继出炉，美空军却未对此有正式评论，美空军部长迈克尔·唐利在一次会议上说：“我没有看到什么需要我重新考虑F－22或F－35的开发计划的东西。”五角大楼发言人戴夫·拉潘则表示：“中国研发五代战机尚不足虑，他们在四代机研制方面仍有很多困难。”

　　关于歼－20，“美国在线”新闻网载文总结了五点：①它仍在试验之中；②中国想让外界知道有这种飞机；③它的服役还需多年之后；④它比美国隐身战机F－22要大；⑤它是中国发展新军力的一部分。该文猜测称，正如众多照片不可能都用Photoshop等软件作假一样，这些照片本身的传播可能属于中国官方“默许下的泄密”；也是宣传的需要。

　　当前外媒报道逐步形成两个大类结论：一是中国此举释放的信息是自信地展示强大，甚至能“震慑”美防长；二是该型机列装形成战力尚需耗费颇多时日。

　　不过，为绝大多数人所忽视的是，两类结论之间存在着矛盾。首先，中国官方如要展示自信，可以参考歼－10当年“择机亮相，适时公布”模式(编者注：中国军方确认歼－10存在时已经列装)，放任军迷偷拍新锐战机的试验机型，让人难以理解。至于“震慑”一说，现在美国国内对盖茨“低估中国军力”的压力已然形成，增产F－22、加快F－35进程、加强西太军力部署的呼声四起，，这些并非所谓“震慑”想要得到的效果。此外，既然作为试验机型，必定有很多不成熟之处，定型和服役还需至少10年，何来眼前的“震慑”力？

所有跟帖： 

• 军火市场的竞争对手嘛，当然要贬低打压 -xavet- ♂ (0 bytes) () 01/15/2011 postreply 10:13:29

• J-20 对强力推进美日韩军事联盟的加速发展功不可没；当然，这正是我党我军的战略部署。 -101室- ♀ (0 bytes) () 01/15/2011 postreply 10:21:53

• 没有J-20,强力推进美日韩军事联盟的加速发展照样发生,这是中国崛起过程中不可的事 -没底- ♂ (0 bytes) () 01/15/2011 postreply 10:34:02

• 这是中国崛起过程中不可避免的事 - "避免"两字呢? -没底- ♂ (0 bytes) () 01/15/2011 postreply 10:35:57

• 兵者诡道，真假难辨。现在一些方面正加紧动用各种渠道来闹个明白，国安部门又有的忙了。 -鹰派- ♂ (631 bytes) () 01/15/2011 postreply 13:34:50

• 我相信没有国产的发动机就没有J20，即使现在不是,成军时应该是使用国产发动机 -pandal- ♂ (71 bytes) () 01/15/2011 postreply 15:40:37