我们所说的机动飞行能力不同

航模的机动飞行能力是视距内的可操纵性,与自主的机动飞行能力不是一个概念.自主的机动飞行能力是讲无人驾驶飞行器在空战中能够自动地躲避对方的攻击,甚至能主动地向对方发动攻击,而不受地面的实时控制.严格地说,有自主机动飞行能力的歼击机可以实现无人的空战,这显然超出了当今的实际水平.美国的武器库里面也只有无人轰炸机,而且很大程度上是依靠机载导弹的性能与对手的空军能力.无人机是很容易打的,但前提是对手要有能飞到相应高度的飞行器,或能打到相应高度的地面武器.塔里班只有一些轻武器,也许只能对直升机造成威胁,所以美国的空军可以几乎为所欲为.自主的机动飞行能力现在即便在书本上也十分有限.如果感兴趣,第一门要学好的功课是一门数学课程,微分对策.

至于说野战机场,需要考虑的事情就多了.要有油库,机库,通讯设备等一系列设施.而要完成这一系列准备,只将其作为歼6导弹的发射场似乎就太浪费了,肯定要考虑是否能起落其它型号的飞机.的确,歼6导弹不需要考虑飞行员能否承受9个G,但很难说歼6导弹能否有机会达到9个G.起飞的时候肯定没戏,歼6根本就没有那么大动力.在空中腹冲一般也达不到那个加速度,唯一可能达到的是从腹冲改出的一瞬间.但是,我们说过了,歼6导弹没有自主机动飞行能力,腹冲改出的动作对它是不适用的.况且,我们没有歼6的地面破坏试验数据,歼6机体能否承受9个G也不是确定的事情.在过去的几十年里,试飞员将飞机飞成空中解体的事例很多,人能承受的不一定机体也能够承受.

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• 想多了您，导弹有自主的机动飞行能力吗？ -ZUMWALT- ♂ (580 bytes) () 10/07/2010 postreply 13:13:54