中国发言人称，日方肆意妄为，必将自食其果。中国是随便说说吗，还是藏有后招?中国究竟是愈来愈软弱，还是愈来愈强硬了?大家评评
现在我们在两个方向进行。第一是东海问题第二次不谈了。第二是岛本身问题。
我们先说东海问题不谈了意味着什么。东海经济专属区划分问题由来已久。日方主张，中间线，差不多一人一半“ (中间说)。中方主张，划到日本家门口(哈哈，和南海一样)，这里的关键就是钓鱼岛归谁，还有中方主张“大陆架延伸说”。
“中间说”和“大陆架延伸说”坦率地说，在国际上没有定论，但的确战后几十年国际更多的案例倾向于“中间说”，当然，我朝身为五大国自然不会管其他小国之间如何划分所谓案例，我家门口，当然按我的理解。日本吵吵如果撕破脸要告到“国际法院”，我朝会把“国际法院”放眼里?(当然我朝在那里也有大法官名额)
春晓油田(见图)在日本主张的“中间线”我方一侧非常接近这个“中间线”。我国开发春晓油田已经十多年，动作比日本早的多(这方面还是大国的眼光)。当春晓油田浮出后，日本大吃一惊，因为石油开采有一个“吸管效应”，中方这边采，日方那边不动，则自然会从地层下吸过来，这不难理解(当年科威特和伊拉克争端就是从这里开始的)。日本过来大吵，指责中方在东海未谈定时先动手，中国很淡定，即使按你主张的中间线，也在我方一侧，所以管你P事，吸管?不会吧。
奥运会前，日本借东海问题吵吵嚷嚷，两国元首逐渐达成“维持现状，继续协商”的原则--这就是后来网上吵吵的中日东海共同开发协议的原则共识。
不料，去年日本媒体爆出新闻和图片，中方日本支持了奥运会后单方面撕毁协议，在春晓油田采油了。我朝发言人称，那是日本曲解了协议，哈哈。
撕毁协议，是典型的一个大国捍卫自己国家利益需要学会的魄力和技巧。我朝的确是在与时俱进。
吵来吵去，双方商定在九月进行第二次会谈，讨论上次原则协议的细节。此次，渔船事件爆发，当然，第一招出去，首先那个不用谈了。我们采油，管你P事。
日本为啥对春晓这么急?因为石油勘探不是一天两天，就算日本现在在另一侧马上开始，也根本来不及了。这就是自食其果之一。这次中日关系肯定跌倒最低，没有半年一年休想缓过来，那时我们的油田早已正常生产了(直到去年还在试生产)。整个东海是肯定十年都谈不出太多结果，中国先天天运油先!
当时中日友好条约快要签订，邓伟人已经提出了搁置钓鱼岛，日本政府此时的立场却和72年时有所改变，他们认为中国改革开放需要日本援助，但也没公开说，在这个事情上拖拖拉拉。
1978年4月17日，中国大陆渔船首次出现在钓鱼岛水域，日本巡逻船前来驱赶。此时，却出现了几十艘(日方媒体称近百艘)大陆渔船。当时还是文革之风哈哈，我渔船上的武装民兵架起机枪，拉着横幅(日本后来以横幅为证据称是中方有备而来)，开着高音喇叭高呼口号“追赶”(后来日方媒体语，笑死人)日本的两艘巡逻船。
面对前来讨说法的日本政客们，邓伟人点烟笑道，这是谁搞的呀，下不为例了。于是中日友好大局顺利开创。
所以各位注意观察一下，过去几十年来，钓鱼岛纷争不断，在日本的有效控制之下，中方主要有港台的保钓人士，日方右翼团体常去，但有一个特点，据说是当时的双方默契--中国大陆和日本的渔民都不去那里打鱼。台湾有时有，大陆偶尔个别行为。
此次，是中国大陆第一次公开支持渔民去那里捕鱼。这是一个关键性的对所谓默契的突破。钓鱼岛搁置，还有一个默契，中国的官方舰船很少去，只有屈指可数的几次，主要是科学考察船，日本一般是监视和发信号要求离开。
所以过去几十年来还有一个特点，据说也是双方默契--日本一般不对中国舰船和挂五星红旗的渔船采取过度措施，而中国很少派出官方船只靠近钓鱼岛水域。而且对于“科考”行动，中日间建立了一套互相通报机制。我方科考船一般靠近日本海域前已经通知对方。但这个现象在过去两三年开始变化。08年12月，中国海监51、46两艘突然出现在钓鱼岛水域附近，据说日方此次“没有得到通报”，但我船只是巡游了一下。
2010年3月中国科考船东方红2号进入钓鱼岛水域(这次日本事先据说他们说没有通报过)开始水文调查。日本派出巡逻机明码呼叫，和这次对渔船的说法一样，称外国船只只能无害通过，不能进行作业。我科考船置之不理，干了好几个小时后收工，有传闻称，此次我军一艘现代级驱逐舰在几十海里以外巡弋，而几架战机也升空。但官方未证实。后有一位业内人士网上称我舰的确做了准备，但后来日方只有飞机，舰未来，我舰撤了，估计不想一下搞太大动静，哈哈。
此次，我朝发言人称中国派出渔政船，依法维护渔业秩序。这也是公开声明中国将派出官方船只进入钓鱼岛水域。今后，这个默契将被彻底打破。路人皆能看出，我朝将慢慢地从这里从“搁置争议”改成“争议非常大的水域”，而且还严重冲击中日友好大局的责任都在日方。
现在我们在两个方向进行。第一是东海问题第二次不谈了。第二是岛本身问题。
我们先说东海问题不谈了意味着什么。东海经济专属区划分问题由来已久。日方主张，中间线，差不多一人一半“ (中间说)。中方主张，划到日本家门口(哈哈，和南海一样)，这里的关键就是钓鱼岛归谁，还有中方主张“大陆架延伸说”。
“中间说”和“大陆架延伸说”坦率地说，在国际上没有定论，但的确战后几十年国际更多的案例倾向于“中间说”，当然，我朝身为五大国自然不会管其他小国之间如何划分所谓案例，我家门口，当然按我的理解。日本吵吵如果撕破脸要告到“国际法院”，我朝会把“国际法院”放眼里?(当然我朝在那里也有大法官名额)
春晓油田(见图)在日本主张的“中间线”我方一侧非常接近这个“中间线”。我国开发春晓油田已经十多年，动作比日本早的多(这方面还是大国的眼光)。当春晓油田浮出后，日本大吃一惊，因为石油开采有一个“吸管效应”，中方这边采，日方那边不动，则自然会从地层下吸过来，这不难理解(当年科威特和伊拉克争端就是从这里开始的)。日本过来大吵，指责中方在东海未谈定时先动手，中国很淡定，即使按你主张的中间线，也在我方一侧，所以管你P事，吸管?不会吧。
奥运会前，日本借东海问题吵吵嚷嚷，两国元首逐渐达成“维持现状，继续协商”的原则--这就是后来网上吵吵的中日东海共同开发协议的原则共识。
不料，去年日本媒体爆出新闻和图片，中方日本支持了奥运会后单方面撕毁协议，在春晓油田采油了。我朝发言人称，那是日本曲解了协议，哈哈。
撕毁协议，是典型的一个大国捍卫自己国家利益需要学会的魄力和技巧。我朝的确是在与时俱进。
吵来吵去，双方商定在九月进行第二次会谈，讨论上次原则协议的细节。此次，渔船事件爆发，当然，第一招出去，首先那个不用谈了。我们采油，管你P事。
日本为啥对春晓这么急?因为石油勘探不是一天两天，就算日本现在在另一侧马上开始，也根本来不及了。这就是自食其果之一。这次中日关系肯定跌倒最低，没有半年一年休想缓过来，那时我们的油田早已正常生产了(直到去年还在试生产)。整个东海是肯定十年都谈不出太多结果，中国先天天运油先!
当时中日友好条约快要签订，邓伟人已经提出了搁置钓鱼岛，日本政府此时的立场却和72年时有所改变，他们认为中国改革开放需要日本援助，但也没公开说，在这个事情上拖拖拉拉。
1978年4月17日，中国大陆渔船首次出现在钓鱼岛水域，日本巡逻船前来驱赶。此时，却出现了几十艘(日方媒体称近百艘)大陆渔船。当时还是文革之风哈哈，我渔船上的武装民兵架起机枪，拉着横幅(日本后来以横幅为证据称是中方有备而来)，开着高音喇叭高呼口号“追赶”(后来日方媒体语，笑死人)日本的两艘巡逻船。
面对前来讨说法的日本政客们，邓伟人点烟笑道，这是谁搞的呀，下不为例了。于是中日友好大局顺利开创。
所以各位注意观察一下，过去几十年来，钓鱼岛纷争不断，在日本的有效控制之下，中方主要有港台的保钓人士，日方右翼团体常去，但有一个特点，据说是当时的双方默契--中国大陆和日本的渔民都不去那里打鱼。台湾有时有，大陆偶尔个别行为。
此次，是中国大陆第一次公开支持渔民去那里捕鱼。这是一个关键性的对所谓默契的突破。钓鱼岛搁置，还有一个默契，中国的官方舰船很少去，只有屈指可数的几次，主要是科学考察船，日本一般是监视和发信号要求离开。
所以过去几十年来还有一个特点，据说也是双方默契--日本一般不对中国舰船和挂五星红旗的渔船采取过度措施，而中国很少派出官方船只靠近钓鱼岛水域。而且对于“科考”行动，中日间建立了一套互相通报机制。我方科考船一般靠近日本海域前已经通知对方。但这个现象在过去两三年开始变化。08年12月，中国海监51、46两艘突然出现在钓鱼岛水域附近，据说日方此次“没有得到通报”，但我船只是巡游了一下。
2010年3月中国科考船东方红2号进入钓鱼岛水域(这次日本事先据说他们说没有通报过)开始水文调查。日本派出巡逻机明码呼叫，和这次对渔船的说法一样，称外国船只只能无害通过，不能进行作业。我科考船置之不理，干了好几个小时后收工，有传闻称，此次我军一艘现代级驱逐舰在几十海里以外巡弋，而几架战机也升空。但官方未证实。后有一位业内人士网上称我舰的确做了准备，但后来日方只有飞机，舰未来，我舰撤了，估计不想一下搞太大动静，哈哈。
此次，我朝发言人称中国派出渔政船，依法维护渔业秩序。这也是公开声明中国将派出官方船只进入钓鱼岛水域。今后，这个默契将被彻底打破。路人皆能看出，我朝将慢慢地从这里从“搁置争议”改成“争议非常大的水域”，而且还严重冲击中日友好大局的责任都在日方。
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