无论民用窗式,分离式,还是汽车空调,其散热部件/片,必须 直接 暴露于室外进行冷热交换,且交换器一般相当大。
装甲车之类本身就是金钟罩武器。任何直接暴露部分都是软肋。 如对冷热交换器装上装甲,热交率换大大降底。要么大大增加交换器面积,再加大排风扇。但排风扇也要装甲保护和消耗电能..... 器件越多,整机可靠性越底,且一旦空调坏了(很有可能), 习惯于空调环境作战的士兵战斗力反而会不如没空调的 土八路(以苦为乐精神的过人之处)
• 嗯,那么engine,还有炮什么的是怎么散热的呢? -idiot94- ♂ (0 bytes) () 07/25/2007 postreply 18:30:40
• 是啊,尽管发动机可在180度,或更高条件下运行,散热部件保护是大问题 -gdao- ♂ (116 bytes) () 07/25/2007 postreply 21:00:27