由于几个相互关联的原因，俄罗斯将其许多战略轰炸机——如Tu-95 Bear和Tu-160 Blackjack——停在开放的跑道上，没有强化的庇护所或机库：
1.冷战理论和空军基地设计
• 在冷战期间，苏联军事理论强调快速准备和分散。战略轰炸机处于警戒状态，以便在发生核战争时能够快速起飞。
• 苏联空军基地是用大型围裙空间建造的，而不是庇护所，以容纳频繁的演习和快速的争抢。
2.战略信号和威慑
• 可见的轰炸机具有心理和战略目的。卫星观测的轰炸机的存在向外国情报部门发出准备和能力信号，加强了核威慑力。
• 在《新裁武条约》等条约下，隐藏它们可能会降低透明度和稳定性，在这些条约中，可见性支持相互核查。
3.成本和基础设施限制
• 俄罗斯拥有数千架军用飞机，但资源有限。
• 强化飞机庇护所（HAS）的建造和维护成本很高，特别是对于像战略轰炸机这样的大型飞机来说，这些飞机需要巨大的结构和滑行空间。
• 财务优先事项通常放在导弹升级、防空和核现代化上。
4.常规空袭的低威胁
• 在冷战后的大部分时间里，俄罗斯没有意识到对其腹地空军基地（例如恩格斯或乌克兰）进行精确空袭的可信威胁。
• 战略轰炸机是核资产，对它们的任何攻击都可能引发大规模升级，因此这种攻击的可能性很小。
5.运营物流
• 开放停车场使维修、加油和武装更快，工作人员更容易使用。
• 庇护所可能会减缓响应时间，特别是在冬季，门可能会结冰或需要供暖系统。
最近的影响：
乌克兰战争表明，这些飞机容易受到远程无人机袭击（例如，在恩格斯空军基地）。这在俄罗斯军事界引起了人们对改善被动防御的必要性的质疑，包括可能建造机库或更好的分散措施。
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综上所述，战略轰炸机的公开停放是历史先例、威慑理论、经济制约因素和战略稳定的假设的混合体。然而，不断变化的威胁可能会挑战这种做法。
