许多观察人士已经开始关注巴基斯坦空军装备的中国制造歼-10C多用途战机及其备受吹捧的PL-15空对空导弹所可能带来的重大影响。
德国马歇尔基金会高级研究员安德鲁·斯莫尔：“这不仅是战机本身的问题，还包括导弹、雷达系统，乃至巴基斯坦军队的电子战、卫星通信等整套技术体系。”
美国斯廷森中心中国项目主任孙云则指出：“歼-10与PL-15的意外胜利，可能促使人们重新思考在台海危机中军力平衡的问题。”
歼-10C与AESA雷达能力
布朗克认为，歼-10C配备的AESA雷达无疑是一项巨大提升，具备更远的探测距离、更强的目标识别能力，并能有效追踪低空目标如巡航导弹和无人机。此外，AESA雷达抗干扰能力强、可靠性高，是现代空战系统的核心部件之一。
动力系统与后续发展
自2019年起，歼-10C开始安装国产WS-10发动机。该型发动机如今还广泛应用于歼-20、歼-15与歼-16，显示中国在航空动力领域的进步。
“F-16及其所用的AIM-120‘响尾蛇’（AMRAAM）导弹，无论在雷达探测还是导弹动力性能上，其最大射程与‘不可逃逸区’几乎可以肯定都小于搭载PL-15导弹的歼-10CE。”“歼-10C搭载有源相控阵雷达和动力性能更优的导弹
PL-15的AESA导引头同样被认为具备分辨率高、抗干扰强、适应复杂电磁环境的优势，并可能具备一定程度的反隐身能力。布朗克指出，这标志着中国已从仿制俄制与西方武器的“追随者”阶段，进入具备独立研发体系的“成熟期”。
——其与空中预警指挥系统（AEW&C）的整合程度。他指出：“关键在于是否具备语音通信、完整数据链互通，乃至第三方目标指示与导弹中段制导支持能力。”
“短期内获得AIM-260采购许可的国家名单会很短，而‘流星’导弹（Meteor）又无法兼容F-16。”他还将战机采购比作购买跑车——“国家往往不会选最便宜的方案，而是愿意为高性能支付溢价，尽管最终可能承担不起。”
综上，当前的战斗机及其空射武器市场高度动态，而中国正日益发挥更大影响力。巴基斯坦采购歼-10C本身就具有标志性意义，未来若歼-10C在与印度的冲突中表现获得更多证实，其国际声誉和出口潜力都可能大幅提升，进而推动中国战术战机整体形象的跃升。
https://www.twz.com/air/chinas-j-10c-fighter-separating-myth-from-reality
