055舰的全封闭一体化综合射频桅杆，让其根本无法参与高强度海战的

来源: 排名分先后于 2021-04-22 18:57:20 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (5925 bytes)

美军为何坚决不在一线战舰上使用类似055舰那样的全封闭一体化桅杆？原因很简单：

美军是个非常注重实战实用的军队。其实它的一体化桅杆技术无人望其项背，美军是综合化射频管理应用的先驱，最早使用一体化桅杆的军舰是圣安东尼两栖舰LDP-17，比英国的45型驱逐舰还早了三年。

美军老早就在斯普鲁恩斯级驱逐舰上进行过一体化桅杆测试（见下图），但为何自己最终坚决不在一线战舰上使用，反倒忽悠得欧洲各国纷纷使用臭了大街呢？这是由它长期实战中得出的宝贵经验教训，军舰环境设计一定要open, 战时受伤易于抢救修补，也就是战损管理. 时髦的一体化全封闭桅杆战时挨一枚导弹，就成了挂炉烤箱了，无人能进去抢修的。

欧洲各国躲在美国屁股后面，只打算从事些低烈度海战，所以选择了一体化桅杆的优越性，但美军就必须要考虑高烈度海战，定位不一样。

目前所知美军只在两种军舰上安装了一体化桅杆，一个是圣安东尼两栖船坞舰，这是二线军舰，不会去海战，受伤几率低，用用无妨。另一种是DDG 1000，这个是隐身的，敢到别人家门口转悠，自然知道敌方雷达很难锁定它，受伤几率低。顺便带一句还有些小傻瓜嘲笑它的垂发单元少，其实人家根本不需要那些防空导弹，有充分自信你打不到它。

之前有一个贴，讲到从第十二艘圣安东尼舰开始，又要换回传统桅杆，可见美军试用后，还是觉得一体化桅杆弊大于利。美军一切为实用，是不会为一些花哨的东西来牺牲实战能力的。

美国一位军事权威曾对媒体大声说“鸭翼最好装在敌人战机身上”，随后又小声嘀咕一句“一体化桅杆也最好装在敌舰身上”，恰巧让我听到了。

美军在射频综合集成技术上高到什么水平呢？且不提DDG1000是公认当今一体化桅杆设计和技术的巅峰，再举个大家不知的例子：相似的概念已被小型化应用到F35身上，其雷达电子可同时担负搜索，通讯，电子战等多功能。这就是所谓的“设备共口径使用”，其实一回事的。