看了坠机现场，感觉是飞机失速，进入锣旋。机头以90度直插地面。RIP.

所有跟帖： 

• 估计是关闭了本来不该被关闭的防失速系统。737MAX气动不稳定，所以才在手动操作中设置了那个自动系统。随便关掉更危险。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 08:18:15

• 大神推测：新引擎改变重心，在起飞大仰角时更容易失速。故加装飞控程序防失速。程序可能会压低机头，同时加速。这就解释了为何最后一段的 -indexguy- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 09:08:14

• 我觉得埃航事故和狮航不同，它最后不是程序控制它俯冲而是飞行员关掉了程序导致其失速。 -hkzs- ♂ (327 bytes) () 03/12/2019 postreply 10:31:37

• 波音投机取巧，想省钱换发动机不做气动试验，用软件来控制飞机。如果是这种情况，那波音737max的问题就更大了。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 11:04:34

• 应该就是这种情况。 -hkzs- ♂ (98 bytes) () 03/12/2019 postreply 11:23:11

• 不可能不做气动实验。 -indexguy- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 11:50:38

• 在人机搏斗中，机师在机头下沉时拉平机头，后来可能预先拉起机头， -indexguy- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 09:31:48

• 期待机头会自动下沉，谁知拉的仰角过大，一下失速。 -indexguy- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 09:39:48

• 我估计这个控制反馈有滞后,飞行员看飞机没反应就越拉越猛, -pop4- ♂ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 11:22:17

• 除了可能＂被冤枉的印尼狮航机长＂，还有这一次在起飞不到十分钟就要求返航的机长，替逝者拿回公道，………… -青松站- ♀ (0 bytes) () 03/12/2019 postreply 13:21:51