2018年11月27日，因撞船事故受损的美国海军导弹驱逐舰“麦凯恩”号（DDG-56）已经修复，昨天在日本横须贺重新下水，据称它将在短期内重返舰队服役。
美国海军区域维护中心（CNRMC）水面作战部门指挥官吉姆·唐尼上校称：“重新下水是‘麦凯恩’号修复工程的一个重要里程碑，是美国海军在西太地区继续保持最强作战平台的重要一步，也反映出近一年来多个机构在修复该舰过程中表现出的协同价值。”
“麦凯恩”号（DDG-56）于2017年8月21日，与排水量3万吨的商船“阿尔尼克”号在新加坡东部海域相撞，导致水兵10人死亡、5人受伤，随后该舰被运到日本。2018年2月，在确定了修复方案后，进入美国海军舰艇维修设施-日本区域维修中心（SRF-JRMC）横须贺基地。
为修复“麦凯恩”号（DDG-56），美国海军第一时间联系了位于缅因州的巴斯钢铁造船厂（BIW），它是“麦凯恩”号的初始制造商，也是“阿利伯克”级导弹驱逐舰的总承包商。由BIW的工程师和海军海上系统司令部（NAVSEA）的造船主管及技术专家一起对该舰进行了全面评估，最终由美国海军舰艇维修设施-日本区域维修中心（SRF-JRMC）和日本承包商住友重工完成修复。
吉姆·唐尼上校说：“在初步评估之后，我们组建了一个团结一致的队伍，迅速动员并制定了可执行的修复和现代化升级计划，一年后它仍然是一艘现代化的军舰。”
“麦凯恩”号舰长米卡·墨菲中校说：“感谢每一位能让‘麦凯恩’号重返第7舰队的人，我对项目团队每天展示出的合作精神印象深刻，接下来我们还有很多工作要做，需要系统调试、海试和训练演习，2019年年底前返回时，它将是一艘更好、更致命的战舰。”
撞船事故发生后的“麦凯恩”号（DDG-56）。
据介绍，美国海军有遍布全球的维护设施，可担负大中型水面舰船的日常维护与复杂修复，本土有费城海军水面部队维护中心、工程局；东南区域维护中心（SERMC）、大西洋中部区域维护中心（MARMC）、诺福克海军船厂、西南地区维修中心（SWRMC）、夏威夷海军船厂、普吉特湾海军造船厂（PSNS）和前沿部署区域维护中心（FDRMC）：分别在意大利那不勒斯、西班牙罗塔和日本横须贺。
2018年7月12日，正在船坞中的“麦凯恩”号，美国海军部长理查德·斯宾塞主持“麦凯恩”号导弹驱逐舰的重新命名仪式。
为表彰参议员约翰·S·麦凯恩三世对美国海军的贡献，美国海军部决定将他的名字也写入DDG-56的注册舰名，与他的祖父和父亲的名字一起，共同成为这艘驱逐舰的新舰名。旁边是“麦凯恩”号的舰旗，昵称“大坏约翰”，四个星代表麦凯恩的祖父和父亲都是美国海军的四星上将。返回搜狐，查看更多
