2007年8月5日凌晨5点多，圆满完成任务的我国远望四号航天远洋测量船，返回其母港，位于江苏江阴的远望基地。但就在远望四号测量船靠泊时，一艘载有两万余吨燃煤的货轮，港海666号，由于船上人员操作失误，导致港海666号迎头装上了停泊在岸边的远望四号。由于远望四号是脆弱的船身侧面，遭受到来自对方锋利船首的撞击，所以船首油仓当即被撞破，随即引发大火，虽然经过舰上人员与港口工作人员的全力扑救，大火燃烧仅四个小时及被扑灭，但火灾使远望四号船上大量昂贵的航天测量仪器几近报废，而碰撞也导致远望四号测量船的船体严重受损，不得不被拖至江阴船厂维修。
但经过相关专家的检测后发现，远望四号测量船由于受损过于严重，已经失去了修复价值，只能报废。
这样的结果虽然令人惋惜，但其后发生在远望四号身上最为精彩的故事，也正是由此拉开了序幕，而这件事不仅震惊全世界，更是令在卫星图片上获悉事情真相的美军，惊出了一身冷汗。
故事还要从远望四号本身讲起。远望四号可以说是远望家族中的一个特例，与远望其他兄弟全新建造的船体不同，远望四号由向阳红十号科学考察船改造而成，其船长156米，宽20米，高39米，吃水深度7.5米，满载排水量近13000吨。远望四号测量船具有完善的测轨跟踪、资料传输和双向话音通信等功能，主要承担试射弹道导弹、发射运载火箭时的海上综合测控、通信任务，具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。
在1998年建成后的九年时间里，远望四号测量船六下太平洋，四征印度洋，累计海上作业近万小时，总航程达12余万海里，出色的完成了九次太空监控任务，以及六次国家级大型试验的海上测控通信任务。所以就在远望四号这样一艘功勋测量船被撞报废后，其被我国军方授予了其生命中最后一项光荣的任务，就是作为靶船，参与我国反舰弹道导弹东风-21D的试射。
由于远望四号排水量只有一万多吨，船身长宽也仅有156米和20米，这与美军尼米兹级核动力航空母舰10万吨的满载排水量，超过330米的舰长，以及近80米的飞行甲板宽度相去甚远。所以在加装了增大雷达反射面积的反射角之后，远望四号测量船被改装成了试验一号靶船。
2011年，试验一号被拖至渤海某海域参与东风-21D试射，试射中东风-21D准确命中试验一号。试验一号在试射完成后被拖拽回港口的途中沉没，后经打捞并送往天津完成拆解。此时，通过卫星了解到事情整个过程的美国军方，是真的吓出了一身冷汗。因为美军早先认为，虽然中国军方宣称要研制一款专门用于反舰的弹道导弹，但想让一枚弹道导弹准确命中在海上移动的战舰是一件非常难的事情，中国人根本不可能做到，但解放军的这次试射，却彻改变了美国人的看法。
用弹道导弹打航母，这首先需要通过各种手段，在导弹进入末端自导之前持续为导弹回传目标数据，而依据数据，导弹会进行一次甚至多次轨道调整，并将利用钱学森弹道即“助推-滑翔”弹道在再入大气层时进行降速，将原本超过10马赫的再入速度降到能使用雷达的7倍音速左右。而超音速7倍的弹头再入大气层脱离黑障区之后，会开启导弹自身的主动雷达，精确捕捉并锁定目标直至命中。原理听起来简单但做起来却很难，黑障消失的位置大约距离地面40公里左右，7马赫的再入速度大约等于2382米每秒，如果导弹突破黑障后距目标50公里，那么留给导弹捕捉目标，并调整姿态的时间仅有20多秒，并且目标还在持续移动，难度显然相当之大。
但解放军的这次试射不仅准确命中了靶船，并且这艘靶船比真正的美军航母的投影面积小近80%，东风-21D的打击精度可想而知。这也让美军意识到，中国人真的研制成功了反舰弹道导弹，并且已经到了能够进行实战的阶段，而这种以相对廉价的弹道导弹，打击造价百亿美金的航空母舰，在以小博大中不断消耗对方的不对称作战手段，正是解放军一贯以来最为拿手的，最拿手的手段如今又加上了最趁手的兵刃，这正是美军恐惧的真正来源。
转自军事网
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