莫斯科市政府与地铁铸铁短管中国供应商合作
莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林11日向俄新社表示，莫斯科市政府更换地铁铸铁短管供应商，将原先的乌克兰供应商换成中国供应商。
胡斯努林说，莫斯科之前使用的管道是在顿涅茨克制造的，但在乌克兰紧张局势背景下，生产铸铁短管的企业已经关闭，因此决定转向产品性价比更高的中国制造商。铸铁短管用于地下深处的地铁施工作业。
毛子这弯要转过来真不容易，之前摇摇摆摆几十年，不知道该亲西方还是亲中国，普京上台后一直奉行遏制中国发展的政策，双边贸易额甚至比不上一个中亚国家。要不是这次二毛作死，恐怕大毛还是要继续若即若离下去的。
所以说，现在的俄罗斯一样离开前苏联的体系都玩不转，乌克兰不能帮忙，只有找中国这样工业齐全价格公道的工业国才能完成。
《地铁设计规范》（GB50157—2003）中13.2.3-1规定，“地下车站站台板下及地下区间隧道敷设的给水干管，宜采用球墨铸铁管和胶圈接口”，另外根据地下站台板的下部及隧道区间存在空气潮湿、杂散电流密布等特点，采用球墨铸铁管及胶圈接口具有以下优势：
①球墨铸铁管具有高强度、高延伸率，K9级系列管道的承受压力可达6MPa；
②球墨铸铁管由于电阻较大，不易产生电腐蚀，且连接采用具有绝缘作用的橡胶密封圈，因此具有耐电蚀性，在充满各种杂散电流的隧道区间中应用具有明显优势；
③球墨铸铁强度高，具有较好的疲劳强度，铸造性能好，成本低廉，生产方便；
④球墨铸铁管外表面采用喷锌加喷涂沥青漆，在其内部可内衬水泥，既可提高其耐腐蚀性能，又可起到保护水质的作用。因此其耐腐蚀性更能适应地下潮湿环境，延长管道的使用寿命；
⑤球墨铸铁管施工灵活，管道接头可偏转一定角度，在地铁曲线段的隧道区间安装非常方便。
莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林11日向俄新社表示，莫斯科市政府更换地铁铸铁短管供应商，将原先的乌克兰供应商换成中国供应商。
胡斯努林说，莫斯科之前使用的管道是在顿涅茨克制造的，但在乌克兰紧张局势背景下，生产铸铁短管的企业已经关闭，因此决定转向产品性价比更高的中国制造商。铸铁短管用于地下深处的地铁施工作业。
毛子这弯要转过来真不容易，之前摇摇摆摆几十年，不知道该亲西方还是亲中国，普京上台后一直奉行遏制中国发展的政策，双边贸易额甚至比不上一个中亚国家。要不是这次二毛作死，恐怕大毛还是要继续若即若离下去的。
所以说，现在的俄罗斯一样离开前苏联的体系都玩不转，乌克兰不能帮忙，只有找中国这样工业齐全价格公道的工业国才能完成。
《地铁设计规范》（GB50157—2003）中13.2.3-1规定，“地下车站站台板下及地下区间隧道敷设的给水干管，宜采用球墨铸铁管和胶圈接口”，另外根据地下站台板的下部及隧道区间存在空气潮湿、杂散电流密布等特点，采用球墨铸铁管及胶圈接口具有以下优势：
①球墨铸铁管具有高强度、高延伸率，K9级系列管道的承受压力可达6MPa；
②球墨铸铁管由于电阻较大，不易产生电腐蚀，且连接采用具有绝缘作用的橡胶密封圈，因此具有耐电蚀性，在充满各种杂散电流的隧道区间中应用具有明显优势；
③球墨铸铁强度高，具有较好的疲劳强度，铸造性能好，成本低廉，生产方便；
④球墨铸铁管外表面采用喷锌加喷涂沥青漆，在其内部可内衬水泥，既可提高其耐腐蚀性能，又可起到保护水质的作用。因此其耐腐蚀性更能适应地下潮湿环境，延长管道的使用寿命；
⑤球墨铸铁管施工灵活，管道接头可偏转一定角度，在地铁曲线段的隧道区间安装非常方便。
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