京沪高铁3岁了，它很好!

2011年6月30日，历史将记住这一天。当天下午15时，G1次新一代高速动车组列车驶离北京南站，向上海飞驰而去。中国从此跨入“高铁时代”。

　　但仅仅24天后，温州“7·23”动车事故给了高铁一记重创，京沪高铁也难逃一劫，所幸，它并未因此停运。

　　3年以来，京沪高铁日均旅客年年刷新，人们逐渐体会到了“地铁-高铁-地铁”出行的便利；京沪高铁改变了沿线居民两地居民的出行方式，而同样的故事正在全国各地上演六十年来。当然，这些成就在某些人眼里，依然抵不了高科技带来的“罪过”，他们的批判今天还在持续。

　　但是不知从何时起，高铁成了外国人眼中艳羡的“神器”，这多少有点“墙里开花墙外香”的味道，无论如何，我们坚信：历史的车轮永远向前，中国高铁的故事才刚刚开始。

所有跟帖： 

• 来回坐了几次了，它真的很好! 其他高铁也很好！应该是关乎国计民生的大成就。 -Arizona001- ♂ (0 bytes) () 06/28/2014 postreply 19:01:48

• 日均赚20M软妹币??能否说说?去年底回国看过报纸报道,不是一般的亏,是巨亏!!! -老车费钱- ♂ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 04:59:13

• 显然沒读就发言啊，去年回去，看的前年数据，和那个图表正好对上，南都的报纸吧 -北京哥儿们- ♀ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 08:31:09

• 是啊，直飞的机票，省时，比转三次机的票要贵，谁都知道，有什么新鲜的 -北京哥儿们- ♀ (66 bytes) () 06/29/2014 postreply 08:55:54

• 从杭州到北京5个小时不到，记着20年前刚上大学的时候要27个小时，进步真是太大了！ -WalkInCloud- ♂ (0 bytes) () 06/28/2014 postreply 19:59:26

• 坐过罗马到佛罗伦萨的欧洲高铁，比京沪高铁平稳度差多了。 -春秋以来- ♂ (0 bytes) () 06/28/2014 postreply 20:14:04

• 意大利只是欧洲一个国家而已，不要夸张到全欧，做过中国高铁的师傅德国高铁吗？ -dasreichdermitte- ♀ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 01:04:14

• 做过英法高铁，好像是250的速度，平稳度相当。 -lisi- ♀ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 06:04:27

• 应该再加点減价推广～ -青松站- ♀ (0 bytes) () 06/28/2014 postreply 22:30:49

• 赞! -500miles- ♂ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 09:29:15

• 昨天真没读帖，以为高铁是老题目了，今天读了才知道营运赢利，这就是长久下去持续发展了。顶！！！：京沪高铁3岁了，它很好! -炅龙- ♂ (0 bytes) () 06/29/2014 postreply 14:50:28