东风”号：功勋卓著的里程碑
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诞生：在总结“跃进”号的经验后，中国走上了完全自主研发的道路。1960年，“东风”号在江南造船厂下水，并于1965年竣工交付。这是第一艘由中国自行设计，并使用国产材料和设备建成的万吨轮，被称为“中国十大名船”之首。
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意义：“东风”号的建成，标志着中国船舶工业具备了自主设计制造大型船舶的能力，为后续发展奠定了坚实基础。
这一时期，中国造船业从“自行设计”走向了“批量生产”，产品种类也逐渐丰富。
以下是该阶段建造的部分代表性万吨级船舶：
| 年份 | 船型 | 代表名称 | 意义/说明 |
|---|---|---|---|
| 1969年 | 万吨油轮 | “大庆27号”等 | 新中国建造的第一批万吨级油轮，是大庆系列油轮的开端。 |
| 1970年代 | 散货船 | “风”字号系列 | 在“东风”号基础上开始小批量建造的万吨级散货船。 |
| 1974年 | 远洋货轮 | “风庆”号 | 江南造船厂建造，曾因政治事件而闻名，是这一时期万吨轮的代表之一。 |
| 1975年 | 远洋调查船 | “向阳红10”号 | 我国第一艘万吨级远洋科学考察船，为洲际导弹发射试验立下汗马功劳。 |
根据不完全统计，仅到1974年“风庆”轮下水时，中国大陆建造的万吨级轮船就已经有10艘左右。到1975年底，中远集团的船队总运力更是成功突破了500万吨大关。
可以说，“东风”号的成功，为后续这些万吨轮的设计和建造奠定了坚实的技术与人才基础，开启了中国船舶工业的“万吨轮时代”。