第二艘是东风号（1965 竣工） 。 没有人叫停，所以万吨轮的发展很好。

东风”号：功勋卓著的里程碑

• 诞生：在总结“跃进”号的经验后，中国走上了完全自主研发的道路。1960年，“东风”号在江南造船厂下水，并于1965年竣工交付。这是第一艘由中国自行设计，并使用国产材料和设备建成的万吨轮，被称为“中国十大名船”之首。

• 意义：“东风”号的建成，标志着中国船舶工业具备了自主设计制造大型船舶的能力，为后续发展奠定了坚实基础。

 

 

 

这一时期，中国造船业从“自行设计”走向了“批量生产”，产品种类也逐渐丰富。

以下是该阶段建造的部分代表性万吨级船舶：

 

 

年份	船型	代表名称	意义/说明
1969年	万吨油轮	“大庆27号”等	新中国建造的第一批万吨级油轮，是大庆系列油轮的开端。
1970年代	散货船	“风”字号系列	在“东风”号基础上开始小批量建造的万吨级散货船。
1974年	远洋货轮	“风庆”号	江南造船厂建造，曾因政治事件而闻名，是这一时期万吨轮的代表之一。
1975年	远洋调查船	“向阳红10”号	我国第一艘万吨级远洋科学考察船，为洲际导弹发射试验立下汗马功劳。

根据不完全统计，仅到1974年“风庆”轮下水时，中国大陆建造的万吨级轮船就已经有10艘左右。到1975年底，中远集团的船队总运力更是成功突破了500万吨大关。

可以说，“东风”号的成功，为后续这些万吨轮的设计和建造奠定了坚实的技术与人才基础，开启了中国船舶工业的“万吨轮时代”。