70年时间，从不能不会制造汽车到产量第一，出口第一

所有跟帖： 

• 这全拜引进外资、引进技术所赐，现在习正在搞砸这一切，中国经济正在走向崩溃的一大原因。还有什么很多地方不让进特斯拉。 -白云蓝天- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 10:54:39

• 电动汽车到电池全是自有技术 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 12:11:21

• 汽车芯片只有10%自给 -victor1988- ♂ (108 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:04:25

• 这就是你们牛逼的地方。国产化高了，就说把他人的路都堵死了，不知道合作。买了国外进口的，就说太落后，这都不能生产 -通州河- ♂ (65 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:33:49

• 少吹牛，埋头实干。别动不动憝提供资金、技术、帮助自己的人，否则路越走越窄 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:40:25

• 我们啥都做不了，事实上中国一天天是在变好，嘴巴硬没有用 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:58:24

• 嘴巴硬的战狼外交们都给撤职了 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:13:43

• 波音掉下来的舱门是梅得阴马来西亚 -走资派还在走- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:45:18

• 电车，和电扇差不多吧，多介个芯片控制而已。电瓶车的延进板。打仗能用电车吗？坦克可以电车吗？ -太宇- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 12:59:26

• 电扇直接接交流电源。电动车使用锂电池组模块，Conveter， Inverter和很多控制电路，通信电路 -老生常谈12- ♂ (237 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:22:14

• 1931年，张学良造了中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车，在当时并没有落后日本的丰田2吨卡车，并且70%零件国产化 -victor1988- ♂ (188 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:00:42

• 所谓出口第一是把外国品牌在华造的车出口算作自己的出口 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:02:09

• 不说啥了，能理解你们的感觉，你们自己开心就好 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:31:04

• 开心？对国产车质量，海量废弃电池污染忧心忡忡，电动车可能就是房地产第二，高负债率，倒闭潮在即 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:33:33

• 建议你去听听elon Musk谈及中国汽车，2010年左右谈过一次，最近谈过一次，网上找得到。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:57:11

• 请您看看这个视频是否是真的：中国电动汽车突然垂直炸飞5米高 -victor1988- ♂ (214 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:11:50

• 你们天天就是被这些造谣的covered的，不奇怪了 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:15:02

• 隔壁坛上有去了深圳蛇口发吃喝图片的，跟帖有人问，那边街上人多不多，笑死了，都被西媒搞成什么见识了啊 -manyworlds- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 21:51:54

• 是呀，连最起码的正常思维都没有了。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/14/2024 postreply 07:26:01

• 前两天在国内看到的，几年前的一百家电车企业，最后剩2家。正常的结果，最后成功的做大。美国传统的汽车最后其实不也是？ -老柏树- ♂ (131 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:59:10

• 远远不止两家，和美国的不同，美国的金融资本太厉害，帮助Tesla迅速形成垄断，同时也遏制了其他公司的发展，中国的情况是 -通州河- ♂ (738 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:11:29

• 中国是政府控制，比如北京新车牌的大多数只发给电车，实际上是变相扶植电车行业 -老柏树- ♂ (261 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:25:38

• 美国的电车也补助，直接给钱给买家，这是趋势，加拿大政策是2035年不能再销售新的燃油车，北欧国家好像更厉害 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:29:31

• 电车盈利的不多，目前是抢市场，不用担心它会股票清零。最坏的情况是被收购，还是溢价收购，比如股市上一股10元，某资本要 -通州河- ♂ (211 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:37:10

• 中国汽车工业真正崛起也就这二三十年时间， 前面四五十年时间基本在原地 -Eastgate- ♂ (15 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:50:38

• 前20、30年重点是重工、国防等，解决“有”的问题，改革开放后迅速转化成市场生产力，很多车企就是军工转行 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:55:15

• 1954年引进苏联嘎斯解放生产线建成，1984年依然还是那些。东风，南京依然是GAS。30年不改进，真是坚守传统。丰田看 -太宇- ♂ (178 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:22:41

• 没错。吹吹改开后的成就是可以的，但硬吹改开之前的，就是别有用心藏私货了 -Eastgate- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 19:09:10

• 讲汽车工业就讲汽车工业，别把其它的扯进来，像你这样扯的话，中国工业是从洋务运动开始奠定的，有慈禧北洋民国的功劳。 -Eastgate- ♂ (126 bytes) () 01/14/2024 postreply 09:28:29

• 功劳有大小，49年一穷二白这句话没错。最大的功劳是得到当时的苏联外援 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/14/2024 postreply 09:52:02

• 那只是你的看法而已 -Eastgate- ♂ (0 bytes) () 01/14/2024 postreply 13:21:30

• 中国和欧美脱钩，以后四五十年，还会在原地踏步 -jinjiaodw- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:02:35

• 欧美认识到这点了，中国人模仿能力太强。韩国人总结：有啥新产品卖到中国，也就是赚6个月的钱，6个月后仿制品就出来了 -老柏树- ♂ (173 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:20:06

• 没有原创能力，真正优势就是低人权优势，可以无限压低成本，通过压榨底层利益 -jinjiaodw- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 17:21:23

• 韓國有三星，台灣有臺積電， 不都是從無到有 -weed123- ♀ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:29:36