不要凭想象就说多花钱了，或者省钱了。中国的高铁项目市场巨大，各国最终都会最高领导人出马帮助企业推销

中国长久以来都是面面俱到，都有一碗饭吃。

以前的冶金钢铁设备，核电，发配电等等都可以看到是杂牌军，各国的都有。国外设备商的产能是固定的，过多的订单也就意味着交货期的推后。而在中国，对建设期的要求是越快越好。

 

这还涉及了售后服务，只给一家的后果就是人家坐地起价。

 

具体的技术路线到底哪一家更适合中国市场，也是需要时间检验的。高铁核心技术包括很多内容，我不是太清楚，大致记得是轨道技术和信号，各家各有所长。

当时中国高铁市场的规模，没有一家公司能够吃得下来。