但是，机翼并非由于疲劳而断裂，这在事后有诸多证明，结构破坏导致坠机不成立。至于线路起火，只是估计。但了解飞机燃料线路

和电线设计的不会同意。

很简单，燃料泄漏导致起火是飞机与生俱来的问题，也因此有诸多对策并且早已很有效。

最常见的就是流体“保险丝”切断阀和电路切断器。

飞机一旦遇上这样的情况，燃料线路和电路一般就立即被自动切断，不会让冒着电火花的电路对着燃料放电滴。

三叉戟翼尖撞毁能够飞行1000公里，本身证明燃料“保险丝”和电路保险丝已然起了作用，不会成为飞机起火的成因。

众所周知，飞机机翼储存燃料。但A-10 攻击机数次被打掉翅膀，却能够安然飞回，木有起火，也是这类技术起了关键作用。

 

 

所有跟帖： 

• 谢谢评论！我没有说机翼由于疲劳而断裂。我的意思是那一撞导致局部疲劳损伤，再导致迫降，，， -drwj- ♂ (0 bytes) () 09/21/2015 postreply 08:46:09

• 你只知其一不知其二。攻击机燃料箱有防弹自我保护功能，但是民航机不会花大成本考虑这个。 -drwj- ♂ (0 bytes) () 09/22/2015 postreply 08:11:32