记得美国有个柠檬法，应该是修若干次修不好就可以要求换车，不是说想换就换的。里面是网上搜到的有关柠檬法的内容：

来源: 白云青山 于 2014-12-10 07:16:58 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (4891 bytes)

檬法内容:条例稳准狠 修不好就退车
在美国，消保法是联邦各州可以自行管理的事物，因此以联邦等级的《马格奴森-莫斯保固法案》（The Magnuson-Moss Warranty Act）与统一商业法（Uniform Commercial Code, UCC）作为蓝本，自1982年起，美国各州陆续地都制定了细节各有不同的汽车保有法，“柠檬法”是美国各州保护汽车消费者权益的法律规定的总称。中国的“三包规定”由于相关部门充分征求了生产企业的意见，这使得草案规定与欧美国家有关法规相比对生产商非常有利。“柠檬法”的核心就是结束汽车厂商的强势地位，将汽车质量的否决权交给车主。柠檬法赋予消费者的权力，可能会超过在购买合同中所表达的承诺。
各州柠檬法的具体规定大同小异，细节略有不同。如果你买了有缺陷的汽车，并且处于制造商所承担的质量担保期内，在合理的修理次数后，制造商仍没能修好汽车，车主便有资格要求换车、货币赔偿或其他方式补偿。相同点如下：
对柠檬车进行定义：要求制造商对车辆缺陷负责，而不是经销商对车辆缺陷负责，如果多次对汽车的价值和汽车的安全有缺陷的汽车进行维修，缺陷仍存在，就认为此车为柠檬车。
保证时间由法律规定：大部分州都规定了保证期为12-24个月或者12000-24000英里，缺陷必须在这段时间内出现，企业对自己产品的质量保证时间由法律规定，而不是由企业自行规定。
授权消费者退货或更换条件：
1、 如果缺陷涉及制动、转向灯方面的严重安全缺陷，制造商只有1次维修机会。
2、 如果涉及安全方面的缺陷不被认为是严重缺陷，制造商有2次维修机会。
3、 对于其他没有涉及安全方面的缺陷，制造商通常有3-4次维修机构。
4、 汽车在维修厂的维修时间在一年内总共加起来达到30天。
如果满意以上任何一个条件，消费者就有权利要求退货或更换。以加州为例，在新车购买之后的180天或行驶里程达到18000英里之前，车辆存在不足以致命的质量问题，汽车消费者在原厂或经销商处经过四次以上维修仍无法解决问题时，可以要求汽车企业无条件退款或更换新品，汽车企业不得拒绝。
退款考虑行驶里程数：大多数州的柠檬法规定,在退款时要考虑到车辆的使用情况。通常情况下, 根据车辆的行驶里程在退还的购车款中打一些折扣。
柠檬车的收回与再次出售：车企收回的柠檬车在整修之后还会再次出售，但是根据柠檬法的规定，再次出售车窗上必须贴有“柠檬”标志，文件上也必须注明是“柠檬法回购车”（Lemon Law Buyback），出售的柠檬车至少要有1年的保质期，依然受到柠檬法的保护。
恶意申诉将受重罚：柠檬法同时对汽车消费者也有约束，如爱达荷州、明尼苏达州柠檬法规定，恶意申诉一方将会收到获胜方三倍的实际损失外加相关费用和合理的律师费。
以下情况不在赔偿范围内：由于车祸、故障破坏、使用不当和疏忽造成的故障，则不能得到柠檬法的保护。由经销商指定的维修点以外的地方进行修理所造成的故障也不能得到柠檬法的保护。
四、消费者维权:柠檬车车主不必上法庭 车企必须无条件换车或退款
柠檬法给消费者提供了三条维权途径：非正式争端解决机制、仲裁和诉讼。
只要符合柠檬法的条件，用户不必上法庭，只要将历次的汽车修理收据寄给各州下属的消费者协会，就可以根据要求换车或退款，而不必花费时间和费用。因此，为了得到柠檬法的保护，车主每次送车到经销商的修理部修车时，都要将记录修理费用项目、零件费用、人工费用、停驶天数的修理单据妥为保管，并记下送修日期和取车日期，以备后用。
另外消费者还可以通过仲裁调解，如果仲裁败诉，仍可以上法庭起诉。而且美国的法律体系主要保护消费者的利益，进入诉讼程序，一旦上报到美国商务部，商务部会对汽车产品问题进行严格调查和处罚。美国的消费者协会起到很重要的作用，他们代表消费者的利益。如果消协发现质量问题，会在内部杂志上通报，号召抵制该产品，对汽车制造商带来巨大的打击。

所有跟帖： 

请您先登陆，再发跟帖！