妙!

来源: YMCK1025 2018-02-13 18:31:35 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (13982 bytes)
回答: 一日一月一重天。横批:人天合一舞龙2018-02-13 18:18:19

又是一年春运时。

  一大早,在中关村上班的William推着行李箱,乘坐比往日空旷得多的地铁来到北京西站,踏上了回乡的列车。

  想到马上就能和穿一条裤子长大的隔壁王叔家二狗子喝上大酒,想到初中暗恋的同桌翠花昨晚突然发了条“等你下课”的微信,William嘴角露出了疲惫而坚定的微笑。

  为了打发在高铁上的五个多小时,他在iPad里存了18集《乡村爱情》,看累了就睡会儿,简直轻松加愉快。

神吐槽:火车神级推销技巧了解下图片
 
 

  到了中午饭点,漂亮的售货员妹子穿着干净整洁的制服,不急不慢地推着售货车翩然而至。

  William花了45块钱买了1盒宫保鸡丁套餐,把它放到桌板的一瞬间,望了一眼售货员的背影,耳边回荡起一句堪称集体记忆的金句,它曾与火车紧紧捆绑在一起——

  啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥了!

  来这位乘客,把腿收一下!

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  William想起了十多年前刚上大学,和小伙伴一起坐火车去学校报到,被推销员忽悠买了一袋决明子的情景。

  四年后收拾行囊准备回家时,William在书架上找到了那袋早已蒙上一层灰的决明子,吹了吹灰然后扔进了垃圾桶。

  看着窗外的一切嗖嗖地掠过,William突然有点怀念那个时代,怀念那群堪称是中国最牛X、最接地气、最无所不能的销售员。

  不信,你看!

  比如卖皮带的,把功能做了超级大升级:

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  “衰不衰,看皮带。

  能不能有下一代,就看买没买皮带啊。

  买我皮带,传宗接代啊!”

  “男人帅不帅,全看裤腰带。

  皮带穿不坏,留给下一代。”

  卖简易按摩器的,编出的理由也令人无法拒绝:

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  一斤苹果一斤梨,吃完就剩一堆皮;

  不如买个按摩器,三年五年没问题,

  走到哪里带到哪里,想按哪里就按哪里…

  袜子也被他们赋予了神奇的魔力:

  穿上保健袜,踩上地雷都不怕!

  还大方地“买一送一”:

  卖袜子卖袜子,买左脚送右脚咯。

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  为了展示自己的袜子确实“踩上地雷都不怕”,售货员积极地与乘客互动,使出吃奶的力气一起拉拽袜子,甚至动用钢刷向袜子展开猛烈攻击,场面甚是热闹,比现在的春晚小品有意思多了。

  而且这些售货员不仅仅是动动嘴,还亲自上阵,在车厢里实力展示“卖家秀”。

  比如这两位卖黄瓜面膜的,各位要是再碰见,手里有敬业福的,就赐给人家一张吧:

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  不过最拼的老哥,绝对是这位卖鹿皮干发毛巾的。就为了让乘客亲眼看见毛巾吸水能力有多牛×,他竟然一头扎进水桶里!

  就冲老哥这份诚意,掏10块钱买1条毛巾,你都会感觉自己赚了!

  从主观的“内功”上来讲,这些销售的嘴上功夫了得,互动经验丰富,演技在线。而绿皮火车的客观条件,也为他们提供了充分的发挥空间。

  那时坐一趟长途绿皮火车,动辄就是十几个小时。

  玩手机?没可能的事。当时的手机能运行个Java程序、用牛车一般网速浏览下wap站就算高端了,根本无法提供丰富的精神娱乐。

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  如何消磨时间,对于乘客来说是个大难题。

  而且绿皮火车的硬座坐席,是四个人或者六个人面对面坐着的,本来就挺尴尬的,加上坐得腰酸腿疼,总不能十几个小时里一直大眼瞪小眼吧。

  所以在绿皮火车的车厢里最常见的画面之一就是:

  面对面坐的六个人,凑在一起打扑克。打累了就睡一会儿,在这样的循环中等待到站下车。

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  在这样艰苦卓绝的车厢环境里,张口就是顺口溜、俏皮话,爱互动活跃气氛的售货员,对你的意义来说绝不仅仅是可以买泡面、买故事会,而是无聊的终结者。他们的表演,是漫漫旅途中的必看节目。

  特别是当你想在人挤人的车厢里上厕所时,紧跟在售货员的手推车后面绝对是最佳选择,他会为你杀出一条血路。那一刻,售货员同志绝对就像一位超级英雄,可以拯救你于十万火急之中。

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  此外,因为票价便宜,票又相对好买,大学生、进城务工者成为绿皮火车的主力乘客。价格亲民的快销品在绿皮车厢里有着大量的受众,只要有一个人买了,很容易带动起“买买买”的气氛来。

  绿皮火车盛行的年代,也绝对是火车售货员的黄金年代。

  有知乎网友透露,在2009年,最厉害的火车售货员可以月入过万,普遍的在3000-8000元不等。

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  只是想成为一名优秀的火车售货员,可能要比我们想象得难很多。这些常年行走在火车上的超级售货员,并不是铁路系统的正式职工。

  售货业务属于铁路客运段的外包业务,售货员需要自费购买制服,卖的货需要从外包公司拿,每上一趟车,还要给公司交一定的乘务费,旺季多点,淡季少一些。

  所以当火车售货员踏上列车的那一刻,他们就已经肩负了上百块的乘务费,必须要可劲儿卖货才能赚钱,不然还有可能亏钱。

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  在这样大的工作压力之下,火车售货员的岗位其实是常年缺人的。通常在招聘的时候有100多人上岗,但能坚持下来的不超过3个人。

  一般来说,售货员手里的货是有质量保证的,售卖的商品需要向客运段报批。但为了追求更大的利润,也不乏售货员携带“私货”上车销售的。

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  不过时代发展的脚步太快,不论是哪种火车售货员,想要跟上时代,已经越来越难。

  随着高铁的普及,绿皮、红皮火车线路被取代,平均十几个小时的车程一下子缩短为几个小时。

  大家再也不用面对面地坐着了,每个人都拥有了相对独立的空间……

  打发时间的手段也越来越多:智能手机、iPad、Kindle、Switch……

  大家的诉求不再是聚在一起打牌,在热热闹闹的气氛中消磨掉漫长的时间,而是想安静地享受几个小时的个人娱乐时光。

  动车、高铁的售货员,穿着整洁的制服,沉稳地说着标准化、商务化的推销语言,手里拿的是精致的动车组模型、和谐号钥匙扣,推车上放的是最低15元,最贵近百元的商务套餐。

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  当年那些满嘴绕口令的绿皮火车售货员们,与动车、高铁车厢已经是画风违和,不再被乘客们所需要。

  “啤酒饮料矿泉水”的吆喝声,已经被动车、高铁轰隆隆的车轮声所淹没。

  (枪枪)

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