要真是这样的话,承认事故原因的话牵涉到两个后续问题
1.承认现在的铁道通讯控制系统不成熟不完善,
这个等于铁道部自打嘴巴,还会被群众追究说谎和浮夸的责任。
2.在信号系统频频故障导致列车停运的情况下,
谁大胆做出了突破系统安全强制运行这样的严重危害乘客安全的决定。
哎,看他们继续表演吧
回复:关闭自动刹车系统的话,那就是为了突破信息报警控制系统,人工强制行车
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频频停车是没办法的事情,后面那个太可怕了。
-一千零六夜-
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07/25/2011 postreply
22:58:34