地震亲历(三)归宅难民

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虽然说前一天刚经历了到日本以来最大的一次地震,也许是当时兴奋过度,晚上居然睡得特别安稳,以至于这一夜多次的余震,我丝毫也没有感觉到。一觉睡醒,状态很好,开始尝试着给朋友、同事打电话,道个平安。一圈电话打下来,感觉非常不错,原来自己一家真算是非常幸运,比较轻松地坐着地铁就回家了。 

 

 

同事中到家最早的大约在晚上7点多。这位大连来的同事跟我在一个现场,地震发生之后逃出大楼之后就再没敢上楼。等我们决定爬回26楼时,他选择了步行回旅馆。他住的旅馆在川崎,步行大概需要1个半小时的路程。但后来有“谣言”说,其实他根本不是回旅馆,这期间发生了些英雄送美的浪漫故事,也许以后还会继续添点办公室恋情的佳话。 

其他步行回家的就没有这么幸运,时间基本都在4小时以上,有几个人是步行了6个多小时之后,实在支持不住,当晚就借宿在距离最近的某个同事家。而在办公室坐了一宿、第二天交通部分恢复之后,才辗转回家的也大有人在。



 

最富戏剧性的一位同事,他的经历可称经典。地震发生的那天下午,余震不断,26楼上摇晃的感觉非常厉害,头晕恶心。余震中,这位同事忽然说了一句:受不了了,我走了!说完,站起身就跑了,那个时候是下午5点左右,在同事中属于走得比较早的。后来问他几点到家,他居然说是凌晨4点多,让我们都大吃一惊。

  

他先是到了最近的JR车站,发现停运,于是在车站附近吃晚饭、一边等铁路运输恢复。天渐晚、气温越来越冷,冷得受不了,就找到附近的地铁车站(位于地下、相对暖和)继续等。至晚上9点半、地铁区间运行恢复,乘车至上野。要转JR常盘线至常盘平,但JR终日恢复无望,于是下决心步行。

 

一路上人流如织,但渐觉饥寒交迫,于是决定沿途找旅馆住下。且行且找、连续数家都是客满。不得已继续前行。凌晨2点半行至松户车站,实在走不动了,决定乘出租。此时等出租的队伍巨长,排了大半个小时,只来了两辆出租车。松户离目的地常盘平已经不算太远,下决心还是走。走到某条大路路口,忽遇一辆过路的空出租车,喜出望外。4时许终于到家。家中一切尚好,唯电冰箱调皮、驮着微波炉已经从屋角窜到屋当中。努力数回,冰箱不肯回归原位,只好先睡觉、等第二天再做思想工作。

 

火车、地铁、步行、旅馆、出租车,几乎穷尽了所有的手段,可谓经典。比较佩服的是他还能想起住旅馆。早年间在国内,我也算走南闯北,宾馆、旅馆、招待所、学校教室、老乡民居也都住过。不过,对自己家所在的城市,却从来没想过可以住旅馆,这大概是思维里的一个盲点。所以,当同事说起他去找旅馆,脑子里是忽然灵光一闪的感觉,啊,还可以有这一招!

 

还真有两个朋友这一天是在旅馆过夜。他们都是地震当时刚到成田机场。一个还没下飞机,飞机的减震机能相当强悍,他根本没觉得有大地震发生;另一个还没出机场,被指示就地趴下,据说当时机场里趴倒一片。地震后交通断绝,他们都是在千叶住了一晚旅馆,第二天才返回家中。

 

总的来说,这次大地震,对于居住在东京圈的人来说,只能算是有惊无险。网上公布的信息里,也有一些东京的大楼起火、浓烟滚滚的镜头,但那毕竟是个案,离我们好像也很遥远。地震发生的那一天正好是星期五,接下来周六、周日两天正好休息调整,到下周一一切又该恢复正常了吧。我当时是这么想的。

 

周六照常是要去采购下一周的食品的,超市里最紧俏的是面包、瓶装水和大米。面包货架上出乎意料地空空如也,连平时很难卖得动的切片面包也卖得一干二净。老婆悄悄地对我说:有两个留学生模样的人跟在别人后面、看别人买啥他买啥。这也太小题大做了吧,真是在“备战备荒”呢。

 

电视里取消了一切的娱乐节目,所有的电视台清一色的地震报道,地震、津波(海啸),有限的几段视频翻来覆去地播放,看得人昏昏欲睡。这次地震的规模出乎意料得大,震级也一再地上调,不过,一切不都过去了吗,剩下的应该就是灾后重建了。

 

这时候,有个未来几天内就要闻名全世界的公司出现了,东电(东京电力公司)。东电的核电站出问题了,电力供应不足,呼吁大家节约用电,同时准备实行限电和分批停电。

 

停电?好事啊,我很有些邪恶地兴奋。那是不是就不用上班了?耶,是不是就不用上学了!女儿也很兴奋。一直盼到周日的晚上,公司里也没来通知,东京都内也没有电车停运的消息,只是说电车的班次减少了和缩短了运行区间。看来住在东京都内,也不全是好处,想翘班都找不到好借口,要是住在千叶、琦玉,这回不就可以名正言顺的在宅“勤务”了,相当遗憾。

 

周一早晨的电车意料中地拥堵和延迟,到达公司的时间比平时晚了差不多半个小时。项目组里,我是第二个到达的。第一个到达的真是个非常认真的同事,她比平时整整提前了1个小时出发、赶在8点半之前正点到达了公司,工作态度让人钦佩。最晚到达的同事则是在午饭之后才“气喘吁吁”地赶到。

 

余惊未定,所以这一日的上班,基本是在交流、讨论当前局势中度过的。热门词汇,主要是两个。一个词汇是核泄漏,这当然是备受关注,大家都渐渐在不断丰富的最新消息、资料和深入讨论中变了脸色。而另一个词汇,则是归宅难民,更现实的问题:晚上怎么回家?

 

归宅难民,是这一天通过日本媒体学习到的一个词汇,用来指那些因为交通断绝有家难回、滞留车站的人们。地震当日的交通断绝,是因为强震后、铁道部门必须认真检查、评估电车系统的受损状况,才能准确判断是否能够恢复运行,这是从保护乘客的人身安全来考虑的。不过,由于电力不足、限电而造成电车车次减少,这在日本大概也是很少见的,所以,媒体上纷纷猜测,会不会在周一形成新的归宅难民潮。

 

规规矩矩地在公司磨蹭到了下班时间,回家!一走进JR车站,立即被吓了一大跳。这座车站的一层是站台层(乘车的站台),二层是站厅层(买票和改札进出站的地方)。只见进站札机的外面45个工作人员正在跟乘客做着解释说明工作,而札机里面则排得满满地,全是候车的人。天,这才是站厅层,那站台上还不得挤爆了!

 

站在札机前,我一下子晕了:这个样子,今晚上得什么时候才能到家啊?!正惶恐间,猛然发现札机里面、大队人马的左侧,一条“羊肠小道”有人进出。我踮起脚往里面张望,意外地发现,排队的人都是等着下右拐的楼梯,那是往横滨去(向南)的方向;而我是要下左拐的楼梯,是往上野去(向北)的方向。真是喜从天降,原来是单向堵车,真是太幸运了。

 

车少、车挤、车慢,都不要紧,俗话说得好:不怕慢、只怕站。慢一点不怕、总归是开一步近一步,怕就怕车停那不走,等起来没完没了。原本30分钟的车程,跟早晨一样、又是花了1个小时左右才开到,能顺利到站就是幸运了。不过,这限电、停电,看样子可不是一天、两天,这以后每天都是这样子吗?

 

周二早上的电车还是跟周一一样得少,网上可就是怨声载道了。这样下去,每天也不用上班,住得远的人、光乘电车就够折腾一天。到了下午,东电终于站出来发表声明,已经与铁路公司达成一致:从次日开始,不再将铁路公司列入限电对象;而铁路公司则称,虽然不限电了,但由于地震与节电,从次日起的车次,还是不能恢复到平日的水平。

 

愁啊,铁路这么个状况,我周三下午的飞机回国,这到成田机场的铁路到底通还是不通?我得几点钟出门去机场啊?

 

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