似乎片面，俺认识的波音发动机设计师说经济效益决定技术推广

波音发动机虽然能达到2.5迈，但为了考虑航空公司成本核算，汽油价格不得不降低技术含量，到1.8迈。。。


所以经济效益与成本核算才能最后决定高新技术能否投入市场。一个重理轻文的国家是没有前途的，何况理工还都不拔尖的国家。

所有跟帖： 

• 很奇怪现在许多大手的头脑都是理工出身，个人觉得是个很不好的现象。。。 -卷卷- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 21:54:27

• 有时代特征与年功序列的因素，毕竟以前日本的技术研发是关键。 -郁淡墨- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 21:58:21

• 不考虑经济效益的投入有么？何谓“破坏的创新“？ -郁淡墨- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 22:00:51