总统奥巴马在上:
谁说人生是公平的?
上任还不到一个月,你的总统宝座、财政部长和经济刺激计划已经招来市场怨恨。
还有希望。大规模救助底特律汽车厂商的争论又来了,现在你有一个机会做正确的事了。别再打算拿几十亿纳税人血汗钱往汽车城打水漂了。
现在到了你一举摧毁底特律的时候了,因为这样美国其他部分才能好好生活。
总统先生,是时候让通用汽车(GM)和克莱斯勒(Chrysler)破产了。
尽管这似乎很残酷,但你的确别无选择。不妨环顾一下。美国到处都在伸手求助──加州与电影业、纽约和华尔街、建筑商以及数百万被抵押贷款压垮的人。
你需要向美国各处传递一个信息──而且要快。不会再有好好先生,不会再有资金救助。重振美国经济不代表就要普渡众生,而是要终结那些行将就木的明日黄花。
现在底特律提供了一个绝好的样板。汽车城运转不灵已经数十年了。
当然,你正试图向底特律展示你要动真格了。昨天你的顾问大卫·艾索洛(David Axelrod)在电视访谈中言辞强硬。
今天,媒体如预期那样喧哗起来。底特律管理人士和工会代表彻夜谈判,锱铢必较。政府则任命了罗恩·布鲁姆(Ron Bloom)扮演汽车业救世主的角色,这个强硬的家伙但公平的重组高手将带来震撼。
不用怀疑,美东时间下午5点的时候,通用汽车和克莱斯勒会向你新组建的特别小组呈交数千页的商业计划,长篇累牍地证明它们将如何生存。
但没人会指望这些计划能证明什么。没有来自债权人和全美汽车工人联合会(UAW)的具体协议,这些计划不过是废话连篇,毫无意义。
现实是,通用汽车、克莱斯勒、全美汽车工人联合会和债权人不过是在拖延时间而已。他们都想看看到底能从你和美国纳税人这里榨取出多少东西。
现在,你可能会认为你的特别小组会提出一些精明举措,为你提供政治保护。但在底特律问题上,迟早还是要由你痛下决心作出重大决策。
因此,为什么不冒一次有备之险,拿底特律开刀向纳税人展示该如何真正重振美国呢?你有三条路可以走。
两党合作?
打电话给共和党参议院考克(Bob Corker),拉他入伙。让他和罗恩·布鲁姆协作制定一个深思熟虑的两党合作计划。那帮共和党人会很乐意投入数十亿美元,用于一个政府支持的顺利破产计划。
一碗水端平?
华尔街的硕鼠和汽车工人联合会已经激起了美国公愤。我们得保证取消底特律管理人士和汽车工人联合会所有过分的特权。在公司专机问题上挑刺很容易。但所有汽车工人联合会成员继续得到美国纳税人资助的免费法律服务,这看起来就公平?
问责制?
你总是说人应当为自己的行为负责。那就证明一次吧。通用汽车首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)和董事会必须走人。很不幸,克莱斯勒也一样。克莱斯勒实在太弱小,犯错太多,以致于无法生存。
当然,对任由通用汽车破产这样激进的决定,中西部人士还有那帮国会议员和说客们肯定会感到极度不满。
不过,如果这样放手一搏,你的总统任期之初倒有可能出现重大转折。
这会让你获得共和党人的支持,得到华尔街和美国贸易伙伴的拥护,甚至会更让你得到更多美国人的爱戴。美国民众是识大体识时务的。
还记得里根总统和1981年的空中交通管制员罢工事件么?
那件事展示了里根重振美国经济的魄力。现在轮到你了。
Evan Newmark
zt-舍弃底特律才能保美国
所有跟帖:
• 5天不愧为业内人士 -你比我高- ♀ (26 bytes) () 02/20/2009 postreply 18:17:28
• 最后美国大概会走一段时间的贸易保护主义路线把巨大的国内市场留给本国企业 -千缠- ♀ (16 bytes) () 02/20/2009 postreply 19:41:08
• 如今民主党说了算,三天说的事可能性很大 -你比我高- ♀ (30 bytes) () 02/20/2009 postreply 19:58:03
• 民主党有采取保护主义的冲动,但不可能走太远,想关门有那么容易吗 -千缠- ♀ (379 bytes) () 02/20/2009 postreply 20:28:49
• 不需要走太远,采取小克当政时的政策 -你比我高- ♀ (30 bytes) () 02/20/2009 postreply 20:36:53
• 哈哈,你认为小克采取的是什么政策呢? -千缠- ♀ (147 bytes) () 02/20/2009 postreply 21:10:50
• 不好意思,我们这儿已经很晚了,我要去呼呼了 -千缠- ♀ (37 bytes) () 02/20/2009 postreply 21:13:41
• 克林顿贸易政策 -你比我高- ♀ (124 bytes) () 02/20/2009 postreply 21:34:37
• 小克主张公平贸易, -你比我高- ♀ (118 bytes) () 02/20/2009 postreply 21:43:28