一个内行眼里的中原水灾
文丨华新语 图丨网络 来源丨世界新语
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关键字：中原水灾
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2015年底的时候，国家信息中心对全国智慧城市建设进行评估，评估完成后发布中国智慧城市白皮书。
当时有十位左右专家齐聚北京，上海去了一位，就是我本人。每位专家负责一二十个智慧城市的建设情况评估。
当时我负责了二十个城市的评估，印象比较深刻的是湖北宜昌。大家除了评估一两百个申报的智慧城市，也交流接下来的城市发展。
当初的智能城市，到后来的智慧城市，再到接下来的海绵城市，当时专家们都是有许多看法的，尤其是关于海绵城市建设，国家还有配套的支持。
今天许多人看到了，也就是从那个时候开始，河南郑州要花几百个亿搞海绵城市建设。如今大家看新闻才知道，而我对海绵城市，包括对更早的智慧城市，以及智能城市，是稍微有多些了解的。
作为一个内行，智能城市也好，智慧城市也好，还是最近五六年非常吃香的新概念海绵城市，其实都绕不开一个实际问题，那就是钱花了，建设搞了，项目也验收了，国家的配套支持也拿到了，但实际效果能不能经得起实践历史人民的严格检验：
这次惊人的中原水灾发生的时候，我正好在参观元朝时期的水闸遗址，当时工程师设计了六处水闸，每处都非常坚固，遗址距今已经七百年了，依然可以看出，当时巨大的海潮沿江而上，而水闸却固若金汤。
当然从设计上，师承了宋代的营造法式，而我深入观察下来，之所以历经七百年依然牢靠，关键的关键在于，水闸的地基，打得非常的牢靠：第一，最下方，是几十米长的巨木，经过滚油和碳化工艺，直接打到了地下几十米深。
第二，相当于基桩的上面，铺设的是横木，也是滚油和碳化处理的，然后才是同样碳化处理过的木条，木条上面是平整的石条，石条上面是碎石层。第三，为了保护水闸，在迎接浪潮冲击的外围，还打下了数千根滚油和碳化处理过的巨木桩，依据海潮来势，对浪潮的巨大冲击力加以化解。
本人是学飞机设计出生的，从设计和流体力学角度去评估，我也是非常佩服宋元时期古人的水闸及配套设施的设计智慧的。更不用说水闸下方的地基了，那简直是令人叹为观止，也是目前我国和世界上规模最大、做工最好、保存最完整的水利工程典范：
我参观以上遗址之时，正是倾盆大雨浇灌中原大地之时，看着朋友圈传来的无数令人揪心的图片、视频，我思考了很多很多。从专业的角度来说，所谓智能城市、智慧城市、海绵城市，这些层出不穷的新概念，主要都是从国外舶来的，它们都有各自的硬伤。
从所有老百姓都搞得懂的角度来说，比如对于海绵城市，如果不从根本上解决水的去向问题，那么表面文章做得再漂亮，一遇到大暴雨就立马现了原形。大家可以看看今天各大媒体报道的这几张图片，尤其是最后一张：
浮土之上，只有浅浅的一层水泥砂石，最上面是做面子工程的地砖，这样的工程，我走遍了神州大地，东西南北中，几乎每个地方，都有这样的面子工程，别说百年难遇的大雨，就算是普通的大雨，也可能把底下的浮土掏空。我们再看看宋元时期中华先人们搞的地基：
请大家注意，地下负几十米，一直到地下负八米，都是滚油和碳化工艺的，可以历经千年的巨木基础桩，往上是碳化的木梁，再是碳化木板，负七米处，是非常厚实的石板，上面再铺设了厚达七米（相当于两层多楼的高度）的砾石。
我们不要说按照以上古人的地基建设标准，哪怕是偷工减料十倍，比古人简单十倍，只要是按照基础桩，梁，板，石板，砾石，这样的顺序来打下的地基，我估计郑州人行道上那棵树不会直接往地下长：
再多的话，我就不多说了。越是往专业里讲，越是得罪无数业内人士。毕竟都是国外舶来的新概念，毕竟都是经过了专家的论证，毕竟项目都是成功验收了的。基础不牢，地动山摇，这次的中原水灾提醒了我们，那些新概念智能城市、智慧城市、海绵城市，不要搞成了虚头八脑的东西：
国家安全立场看世界
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只是曾经｜一个地铁从业者：天灾固然发生了，但人祸一定是主因
编者按：转自知乎，原内容已不可查，疑遭封号～～
我也不怕别人查我水表，作为地铁从业者，我就敢这样说。
运营口领导，不敢拍板倣决断，为了保全乌纱帽不给自己添麻烦，在已经接到红色预警的情况下，坚持运营，造成最后不可挽回的局面。
现场决策领导，不了解现场情况，处理不及时。从水开始倒灌进轨行区，到没过轨底，到没过轨面，到不能行车，到触网必须断电，到没过疏散平台，到求生无望。整个过程不是一下发生的，中间有时间，有很多次机会。决策者没有把握，犹犹豫豫。
当值调度没有把车扣住不放进区间。当班司机没有第一时间开门疏散乘客到平台组织大家逃生。
大家都规规矩矩不越雷池不犯错，一片祥和，都是TMD杀人犯！
整个事情匪夷所思，为什么车会在区间里？为什么水都到头了车门还没开？天灾固然发生了，但不是没有预警的，各怀鬼胎！都抱着侥幸心理，人祸一定是主要因素。
视人民的生命如无物，视国家的财产如土，市里不给下命令就坚持运营不背锅。现在好了，带看愧疚活一辈子吧。
以下为部分网友的回应评论：
杜骏飞：郑州，一个地铁员工的自白。如果这一切属实，“平庸之恶”在这里就有了其字面上的意义。
管大旦：地铁上面还有交通局、应急管理局，不要觉得停运是运营一句话的事儿。 // 灯灰冬雪夜长：应急局上面还有国务院，是不得国务院审批才能停运？ // 一辆冲锋车：所以说你们体制内公务员不是为人民服务是为上级服务。
噜噜毛毛31260：所以他说的没错啊，都在等“上面”啊。
静悄悄的暴风雪：所以这些乘客该死，怪老天爷就行了。那我们的税为啥不交给老天爷啊。
且行且看且思量：我们整个体质就是这样管理的，平常情况下是可以运作的，一有大事就出问题，因为了解情况的没有人敢做决断，属于越权，有决策权的不了解情况，时机就延误了。这套机制管得越严，平常就越有顺畅，危机时出事可能性则越大。
千里江陵万里长风：狗死了，大家各种愤慨、批评，人死了，大家努力原谅、开脱，上哪找这么好的人民。
谢厨子今天开演唱会了吗：说句难听的，进国企考公务员不就为要个铁饭碗，抱着考进去就可以混的心态不在少数把，关键时刻可不怕背锅吗？
Colin投资笔记：最后一句可能说错了。
时光中乱舞：听从指挥，服从领导，一切以大局为重。
水漫江山：高压政策之下，社会不能自发有效应变。
等你吃饭哈：这些都太正常了，太太太太正常了…… (没有说这是对的意思，正常二字在此做别解)
Keeprunning打敗拖延：“规规矩矩不犯错，一片祥和”
倔强的公知：这个环境让大家不能有独立判断，一切都要听领导的，没人敢做决断和担责任。最后一句话你写错了，他们不会愧疚的。
