风风雨雨跟了俺3-4年，到头来还是卸磨杀驴毫不留情，愧疚啊
老福特老归老，但咱可花了不少心思，全因为那虎虎生风的V6 4.0 引擎。给力不止一点点。只有脚踏老福特的油门踏板时，才真正理解了aggressive driving的真谛。
怎奈昨日黄花，日渐鸡肋。不过也算找了个不错的后主，了却余生吧。
craigslist卖车，登广告，介绍基本信息，实话实说，不断更新以保证广告靠前，不被刷掉。
2个月，不断有准买家垂询，发短信的，发电邮的，打电话的，络绎不绝。期间，根据不同问题，我及时修改和补充广告内容。然后就是反复出去给人家看车，试车。试车则一定要看对方的驾照，然后坐在车上全程陪同。
买主看车，我则判断分析买主。熟悉自己的车的状况，知道自己的车的合适用途，再针对不同买家的要求，就可以有的放矢。对胡乱压价的，及时摆脱不予理睬。对需求不适合的，没必要深入讨价还价。发现合适的买主，才重点投入谈判。
老福特很老很旧很脏，双门，大马力，废油。不适合家庭或长途使用。优良的发动机，非常适合作为中低收入蓝领工作用车。我基本依此为定位来筛选买家。
看车一律在外边，选个繁华大路口的商店前，保证成交前的个人隐私和安全。
买卖是个很有意思的苦差事。经常是谈车试车1个钟头，最终价格谈不拢或者买家放弃。前前后后谈过不下10人次，而最后成交的买家，反倒是半个小时搞定，还一起做了所有的paper work。
我的经验：一切交易细节事先讲清楚，现金交易，车牌成交后要拆除，所有文件要当天或去office成交时完成，复印双份所有文件各自保存，包括签字的title，买家签署的title transfer的申请表格(时间精确到几点几分)，卖家（我）签署的motor vehicle transfer notification(时间精确到几点几分)，买卖双方的驾照复印件。以上是德州的要求。我特别询问买卖车注册办公室，他们告诉我，只要拆掉车牌，自己再把卖车的notification及时寄出去，我作为买主就不会再有麻烦。
对了。交易之后，马上给保险代理发签字材料，取消这辆车的保险。收钱或记入下一轮保险的credit。
买家是白墨夫妻(女的更像美国白人)，开一辆小尼桑。估计丈夫刚开了自己的油漆匠生意，声称需要一辆工作车。老婆开小车上学兼带9个月的孩子(看到他们小车里的baby seat)。人品看起来不错，墨西哥小伙儿懂些车，上下看看开开，决定车况可以接受。又因为双方开价差别不大，我觉得买家的诚意和安全性更重要，所以成交很快达成。一切交接完毕，小夫妻还给我留下两张他们油漆生意的名片。
看着老福特远去，唉，心理说不出的滋味儿...
旧的不去，新的不来。喜新厌旧是人的本性嘛。面向未来，与时俱进吧〉〉〉
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